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3.15汽车投诉:自主品牌投诉进入爆发期

2011年03月15日17:13腾讯汽车[微博]原创报道我要评论(0)
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随着2010年中国汽车产销量双双突破千万辆大关,中国向着汽车大国又迈出更为坚实的一步。当我们用一串串光鲜的数据向世人展示成绩时,我们又向消费者交出了怎样的产品呢?质量无疑是消费者最关心的,尤其是汽车质量。近年来随着民族自主品牌的不断崛起和发展,关注度早已是今非昔比,以比亚迪奇瑞、吉利等为代表的自主品牌突飞猛进。让国人期待已久的国产车振兴又重新燃起希望。

但正如之前所说,成绩不能掩盖问题,在今年的3·15投诉中,我们也惊讶地发现一大批关于国产车质量问题的投诉,甚至可以称得上爆发式增长,涉及类别很多:有整车投诉、售后服务、配件投诉,其中不乏新车在短期内就出现严重的质量瑕疵。销量的增长应该和品质的提升相辅相成,消费者的口碑也正是在这点滴的积累中形成。有了问题不是最可怕的,最可怕的是没有一个负责任的心态来正确面对,借用一句古语“不积跬步,无以至千里”。希望我们的自主品牌能够脚踏实地,不放过任何出现的问题,正面、正确对待,以不负国人之期望。

投诉品牌:比亚迪

投诉车系:F0

比亚迪F0试驾实拍

F0 价格: 3.69-4.69 万元品牌:比亚迪车友论坛>>
参数配置 | 车型图片 | 相关资讯 | 车友点评 | 油耗 auto.qq.com 2011-03-15

购买时间:2010-02-12

购买地点:沈阳中招比亚迪

购买价格:30900

行驶里程:22600

希望解决方式:

跟换新的无缺陷发动机,并且对发动机终身保修,给予车主一定赔偿和道歉,承认发动机设计缺陷。

问题描述:

投诉比亚迪F0,沈阳车主如果需要可提供车牌号,发动机异响,拉缸敲缸问题。本人F0目前购车正好一年出头,跑了22600公里,1W公里左右就感觉车发动机有不正常的声响类似敲缸,轻微,到4S店都说没事(不严重都说没事) 。这个车都这样,再说保3年10W公里,到时候不行严重再修。

昨天2011.3.11号刚刚做完4保,经过两家比亚迪4S店维修人员确认,本车已经敲缸问题不大暂时不影响开,可继续开声大了再修或者先登记“排号”发动机敲缸修理竟然排号?可想而知这样的车这样的发动机有多少要修。这是其一,另外我身边的F0车友 (沈阳F0车友会),已经有不少车敲缸修理。最早的一个是比亚迪厂家给换了一个新的发动机之后的我知道的能有10多个都是换的中缸总成,这还不算沈阳车友会外的车主在沈阳的那家4S店里都有因为敲缸拆完待修的车,至少在2台以上。有的车还没二保就敲缸 那可是新车啊,有的车跑1W多,总之新车跑提车开始到3W公里都有敲缸。一年左右的新车就出现大批的发动机敲缸拉缸同一毛病难道就这就是说的过去吗?新车大修发动机作为车主如何看待!有比亚迪人员说“东北沈阳天气冷F0不适合”真是笑话,不适应你往东北这边卖?

要求比亚迪公司对发动机拉缸敲缸做出合理解释,并彻底解决和赔偿。此事件说明发动机存在设计缺陷,因此对于发动机敲缸问题不能单单在保修期内进行免费维修。因为有些车主在3年内公里数跑的少,比亚迪厂家应该对发动机问题进行终身保修,谁让你有设计缺陷要不你就找回换新的无设计缺陷的发动机。

原帖链接:http://bbs.auto.qq.com/b-1001026820/5638.htm

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