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韩国汽车越来越自信了，近年来他们的进步确实有目共睹，作为韩系车的代表，现代早在2002年就开始了国产化的历程，而那时投产的第一款车型，就是索纳塔，那辆看起来颇有几分典雅风格的中级车现在也时常能在路上见到，而2005年面世的NF索纳塔和其在2009年的改款车型NFC由于竞争力一般，没有取得理想的成绩，但现代肯定不希望看到索纳塔逐渐被边缘化，于是新一代索纳塔YF应运而生。
试驾北京现代全新索纳塔
于2010年3月在海外上市的新索纳塔有这样的实力吗？至少从这一年它在国际市场的表现看应该能给出肯定的答案，在韩国本土和美国市场都取得了一份漂亮的成绩单，这也让现代品牌在北美的地位大为提高，现在新索纳塔在北京现代实现了国产，凭借着在美国的成功，现代也对它在中国的前期充满信心。
试驾北京现代全新索纳塔
现代汽车成立于1967年，第一辆车PONY于1974年问世，和那些动辄百年历史的竞争对手相比，确实只能算是小字辈。不过相对少的底蕴和传统也为其发展带来了捷径，充分汲取各家的长处为自己所用，这也是现代快速发展的原因之一。今天的主角，全新一代，也就是第八代索纳塔就是这样一个例子，在20多年的时间里，索纳塔系列已经推出了八代车型，尽管官方把一些改款车型也算入其中，但仍可见索纳塔不断进步完善的速度之快。
试驾北京现代全新索纳塔
其实如果仅看外形，你很难想到它和之前的索纳塔车型有什么联系，年轻动感的它完全颠覆了之前索纳塔给人的印象，在它的身上，已经几乎找不到前款车型的设计元素，恩，这也很符合韩国人近年来的习惯。
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