新索纳塔的全景天窗很有特点,分为三个部分,后面的一片不能开启,当中间的一片向后打开时,前面的那篇将由液压挺杆升起,以起到扰流的作用,这个设计确实很人性化。
当然,由于受成本的制约,新索纳塔还是会做出一定妥协,比如电动车窗控制只有驾驶者旁边的车窗才带有一键升降功能,但这在国产中级车中其实也是比较普遍的现象。
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