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汽车售后陷阱大起底 避开修车十大陷阱

2011年03月16日10:16厦门商报向财霞我要评论(0)
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昨日,本报根据读者投诉以及记者暗访,总结了汽车维修的十大陷阱,并邀请在一家维修店有多年工作经验的老陈师傅以及在一家4S店工作的小吴师傅,共同为消费者支招,避开汽车维修时遇到这些陷阱。老陈和小吴认为,总的来说,车主要选择诚信专业的汽修厂,维修时车主自己要跟着师傅,避免师傅偷懒、偷换配件等,车主对修车也要有一定的知识,避免被忽悠。

偷换零件

偷换零件是指维修时把这辆车的零件卸下来换到另一辆车上去,而维修人员偷换的这些零件一般比较隐蔽,车主很难发觉。

师傅支招 车主应随车查看,车到哪跟到哪。当车辆需要放在维修店过夜时,车主一定要选择信誉度高的维修厂。换下来的零部件要妥善保管,一方面确认是否有换的必要,另一方面日后发生维修质量纠纷时,也可以作为证据。

过度维修

小病大医,只换不修是汽车维修过程中常遇到的问题。维修工人一般是能小修的一定大修,能修修就好的非得换零件,只修一下就好的非要整体修。而事实上,有很多项目,其实是不必维修的。

师傅支招 车主可多去几家汽修厂进行检测,让该店列出维修项目清单,但先别修理。然后到另外一家汽修厂再进行一次检测,将前后两张检修项目清单进行对比。

以次充好

更换零件时,告诉车主换的是正厂件,但事实上换的是副厂件,有的甚至是“三无”产品。

师傅支招 修车的时候车主应随车查看,检查要换零件的包装是否完整,是否有防伪编码,细心一点,这个问题还是很好避免的。

混淆视听

由于大多数车主不太懂维修知识,有的维修厂正是利用了这一点,把白的说成黑的,黑的说成白的,劝导消费者换更好的配件加更好的油,而实际上车主的车可能只需要一般的配件就可以了。

师傅支招 加机油因车而异,不能听忽悠。机油牌号及标准,原则上应按原厂保养手册或经过有关部门认定的同类产品执行,而不是牌号越高、价格越高越好。

越修越坏

出事故的车越修越坏,一旦消费者发现或者修不好,则把责任推到事故上面。

师傅支招 要选择专业且技术过硬的汽修厂进行修理。老陈说,应多和修车师傅进行沟通,找到最好的解决办法,同时也能增长自己的修车知识。

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