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广州交通治堵方案 打通断头路拓宽瓶颈路

2011年03月29日09:28大洋网-广州日报叶平生 我要评论(0)
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编者按:"通则不痛,痛则不通,轻则中风,重则瘫痪。"在近日举行的城市规划与科学发展研讨会上,广州市市长万庆良将城市交通比作人体的经脉。

而广州正在不懈努力地打通这些"经脉"。记者昨日获悉,今年1月23日由市交委授权发布的广州交通治堵方案公开征求意见活动已于3月5日截止,市交委方面将收集来的市民意见反馈给各相关部门对方案进行修改。下一步,市交委将把修改后的方案提交市政府常务会议审议讨论,一旦获得通过后将正式开始施行。

为此,本报记者连续数日就治堵方案提出的交通基础设施规划建设、打通断头路拓宽瓶颈路等六大热点问题进行实地调查,并从各相关部门获取了诸多治堵措施进展的独家信息以飨读者。

今天推出上篇——规划疏导、打通断头路以及智能交通应用。

交通治堵方案

新建新滘西路过江隧道、白云六线、华南路东延线、改造东南西环、建设如意坊隧道及南北配套道路工程,建设芳村大道、猎德北延线-北环、大坦沙大桥系统,继续推进流花湖隧道和云溪路西延线建设,加快推进新化快速路和广明高速公路的建设等;加快推进花城大道东延线工程、加快推进城西地区的广州发电厂、省广弘食品集团等铁路专用线整体拆除并按规划改造为市政道路的工作。二是拓宽瓶颈路段,包括拓宽中山六路、广州大桥、洛溪大桥、客村立交、临江大道面粉厂路段、同德围地区两个瓶颈路段:拓宽上步桥(需同步建设跨北环高速人行天桥)、拓宽西湾路-西槎路等。三是改造重要交通交叉口,包括改造华夏路-金穗路交叉口环岛、冼村路-金穗路交叉口环岛、石化路-广园路立交等。

打通断头路,拓宽瓶颈路,通过优化完善道路网结构和布局,来提高已有道路资源的运作效率,破解广州交通拥堵难题,是本次广州交通治堵方案提出的一个重要举措。其中,治堵方案(征求意见稿)明确提及的、未来需要重点投入力量打通断头路的区域,首先就是同德围;而计划要实施拓宽的重点路桥节点则包括广州大桥、洛溪大桥和客村立交等。连日来,记者实地走访了治堵方案提及的上述地区。发现同德围地区的同康路从3月1日就已发布消息宣布"开工",实施拓宽改造,但记者在实地采访中并未看到现场有施工开挖的现象,目前并无更新的进展。而昔日早晚上下班高峰期必堵的广州大道沿线3大节点(广州大桥、洛溪大桥、客村立交桥),自从年初新光快线实行免费开放后,车流已经被分流不少,广州大道顺畅了,新光快线则成了不时拥堵的新线路。

同康路工程

盼早日开工

今年3月1日,广州各大媒体纷纷报道了"同康路拓宽改造工程今日动工"的消息,它也成为同德围地区第一条开工要打通的断头路。对于同德围30万居民来说,长久以来,他们一直饱受"自古华山一条路"的痛苦,进出广州中心城区只能通过一条南北走向的西湾路—西槎路,区域内所有东西走向的道路都是"断头路"。与此同时,由于它的位置被夹在石井河与新市涌之间,加之居民区高度密集,根本无法在区域内新建其他南北向的道路。因此,相对于全市别的交通黑点,同德围的交通"肠梗阻"现象就显得尤其严重,并呈现出长期化的趋势。

记者了解到,早在广州去年5月份推出的《同德围地区交通改善专项方案》中,就已经把同康路拓宽改造工程纳入其中。而此前公布的广州交通治堵方案,在"打通断头路拓宽瓶颈路"的相关章节,更是首先锁定同德围区域,并把同康路列为同德围地区将要打通的3大断头路之首。

根据此前媒体相关报道,同康路拓宽改造后,将升级为一条宽约30米、双向4车道的马路,总长将延伸到1252米。为此,它将在现有路段的基础上,向东跨越卫生河与石井河,进一步延伸到增槎路,实现同德围和罗冲围的陆路联通。根据计划,同康路拓宽改造工程将在今年6月底完工。届时,同德围地区居民可以多了一条交通突围之路,大大缩短同德围至罗冲围的出行时间,还可以为区内开车一族前往广清高速、环城高速乃至内环路提供便捷途径。

根据媒体此前的报道,同康路要实现拓宽改造,必须对沿途的盈溢鞋服中心、广州市建材发展有限公司门窗厂、白云松南摩托车配件批发市场等部分建筑实施拆迁,总面积约为2万平方米。但记者采访发现,虽然该道路拓宽改造工程早在月初就已宣布"今日动工",但时间过去了近1个月,现场却并没有施工队员在挖掘施工,两端的鞋服中心和松南摩托车配件批发市场等地,也都没有发现丝毫要进行拆迁修路的痕迹。在整个盈溢鞋服中心厂区内外,都根本看不到拆迁的痕迹。而该鞋服中心看守大门的保安则明白表示,"我们根本没听说要拆迁厂房扩建马路的事!"

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