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合资自主真自主还是假自主 看未来发展

2011年03月31日11:32南方都市报[微博]综合报道我要评论(0)
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合资自主真自主还是假自主 看未来发展

漫画

近日,多家国内汽车巨头纷纷高调宣布将发展合资自主品牌,使这股从2010年萌芽并迅速发展的合资自主风潮,悄然蔓延到2011年,并有愈演愈烈之势。合资自主品牌的出现,使得本来就“刀光剑影”的家轿市场竞争加剧。对于这些诞生在合资企业里面的自主车型,你怎么看?

质疑派

车友“苹果星”:不利于真正自主品牌发展

我很怀疑,一些合资企业连自己的发动机和变速箱核心技术都没有,拿什么做自主车型?我认为是跨国品牌看到中国的自主品牌发展的那么快,联合合资企业造出的一个概念去抢市场。自主品牌市场本来就不大,再被分一杯羹,以后可能更困难。尤其是对于一些本来竞争力就不足的本土品牌来说,搞不好就是夹缝中生存了。

车友“朱莉叶”:合资自主两头讨好

合资自主?算合资还是算自主?我觉得这个概念说得好拗口,两个不搭边的词放在一起,我的错觉自主品牌想搭合资品牌顺风车来推广。这样的话,如果消费者去买车,厂家可以说我们是合资品牌企业出来的,质量有保证;如果车质量不好,厂家可以说我们是自主车型啊,还在努力中。左右的好处都占了。合资自主是不是真的好,我持保留意见。

支持派

车友“本·未来”:合资自主品牌应面向二三线城市

估计这些合资自主车型造出来,也不会大张旗鼓抢深圳这样大城市的市场。深圳懂车的人多,而且一般都是买过车或者有一台车的人,再买车起码也会是个合资品牌的大车。刚买车的人,性价比肯定是最重要的,我觉得自主品牌的性价比还是要高一些,所以合资自主的车,比较适合去二三线城市,又讲面子又经济,符合这些城市的消费特点。

车友“清风莫言”:企业应借机发展“真自主”

日资车企能真正扎根中国市场,在于其对核心技术的掌控,而这不是我国汽车工业短期内能够赶上的。日本地震已将我们对核心零部件的依赖暴露无遗。可见,我们的汽车产业要发展,关键还是要加快中国自己研发人员的成长速度,促进汽车产业整体水平的提升。合资自主其实也是个机会,真正做到市场换技术,快速提高设计和制造水平。

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    2011-03-31 11:16:29
    -转播-
[责任编辑:malenawang]
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