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大众 途锐

腾讯试驾混合动力版新途锐 技术决定高度

2011年04月12日20:55腾讯汽车[微博]原创报道组我要评论(0)
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[导读]大尺寸SUV的优点有很多,但如果说到缺点恐怕高居不下的油耗依旧是第一位的。不过现在这个问题即将得到解决,而处理办法就是本期我们的主角混合动力版大众新途锐。

技术决定高度 腾讯试驾混合动力版新途锐

试驾信息
试驾时间:2011年4月 试驾地点:青泉赢睿
试驾天气:晴天试驾里程:400公里
撰文:张洋 包子图片:包子 张洋
车辆售价:109.34万元车辆提供:大众中国
车辆信息:3.0TSI V6 Hybrid
发动机形式: V型6缸发动机发动机排量(cc):2995
最大功率(kW/rpm):245/6500最大扭矩(Nm/rpm):440/5250
长/宽/高(mm):4795*1940*1709轴距(mm):2893
变速器形式:8速自动变速器 悬挂形式:
前:双横臂式独立悬架
后:双横臂式独立悬架
油耗降低较为明显,高档次的德国货,配置也很丰富
:后期保养较贵,没有第三排座椅。

大众新途锐在去年推出后并没有停止新车的引进,在今年也顺势推出了自己混合动力版的新途锐。如果没有记错的话,这应该是大众在华推出的首款油电混合动力汽车,它在硬件上和普通版本的途锐没有什么区别,但实际上它已经迈向了一个全新的高度。

技术决定高度 腾讯试驾混合动力版新途锐

混合动力版途锐丝毫没有降低其特有的越野性以及舒适性,在此基础上新途锐增添的混动模块将它的油耗标准降低到一台紧凑级轿车的油耗水平,这才是真正的技术。

技术决定高度 腾讯试驾混合动力版新途锐

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