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保时捷 918

上海车展探营报道 保时捷全新超跑918 RSR

2011年04月18日07:39腾讯汽车[微博]原创报道组我要评论(0)
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[上海车展 探营]2011年的上海车展作为重要国际车展之一,将发布众多新车,已成为很多厂家的重要战场,其重要性可见一斑。上海车展即将开幕,腾讯汽车微博)已经提前到达了现场,为大家带来布展现场最新第一手的报道。

上海车展探营报道 保时捷全新超跑918 RSR

先前在海外发布的保时捷全新超跑918 RSR在上海车展首发亮相。我们的编辑在展馆现场捕获了这款神作的真身。全新保时捷918 RSR的设计思路是除了能够保证超级跑车的性能外,同时在最大限度上提升燃油经济性。从造型上看,保时捷918RSR延续着1969年的经典跑车908和1971年的917的传统,依旧保持着短尾的造型。

上海车展探营报道 保时捷全新超跑918 RSR

918 RSR赛车使用了硬顶Coupe设计,其外形在918 spyder概念车的基础上加装了赛车套件-例如和RS spyder勒芒赛车相同的巨大尾翼,前后全碳纤维机盖,后部一个Ram air外露风扇十分显眼。

上海车展探营报道 保时捷全新超跑918 RSR

在保时捷918RSR的造型中,流畅优雅的线条营造出了充满肌肉感的轮拱,动感的进气口以及赛车更加符合空气动力学造型的车顶。包括进气道,后扰流板在内的车身附件都经过了风洞的严格测试,得出最优化的空气动力学模型。液体金属蓝色作为车身颜色突出了车辆的雕塑曲线,而典型的保时捷刹车卡钳以及条纹状橙色配饰也凸显出它的特立独行。

内饰方面,918 RSR的内饰突出赛车风格,采用棕色桶形皮革座椅以及运动风格的多功能方向盘。副驾驶位置则为KERS系统的一个装置。

上海车展探营报道 保时捷全新超跑918 RSR

保时捷918RSR最大功率563马力。由两个电动马达来提供前桥的动力,以四驱的行驶获得更好的抓地力。飞轮蓄能电机转子能够以高达36000转每分的速度来储存能量对电池充电,两个电动马达可以给前桥提供最多150千瓦的动力。此外,新车的方向盘上有个按钮,可提供四种驾驶模式。E模式,该车在纯电动模式下行驶;H,采用油电混合动力,达到最佳燃油性能;S模式,该车采用油电混合动力、后轮驱动。相应的,动力较之前的模式也有所提升;R模式,该车将提供最佳驾驶速度。

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