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杨美虹:中国是大众汽车最重要战略市场

2011年04月20日16:56腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
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[导读]2011年上海车展于4月19日向媒体开放,本届车展在全球首发车、亚洲首发车、中国首发车数量上,都创下历届纪录。车展现场,大众汽车集团(中国)副总裁杨美虹接收了腾讯汽车的采访。以下是实录:

杨美虹:中国是大众汽车最重要战略市场

大众汽车集团(中国)副总裁杨美虹(微博)查看原图

腾讯汽车微博):各位腾讯的网友大家好,这里是2011年上海车展的腾讯专访直播间,今天我们非常荣幸请来的嘉宾是大众汽车集团(中国)副总裁杨美虹女士。杨总,您好。

杨美虹:大家好。

腾讯汽车:可以说给我们的直播间如沐春风般的感受,今天是上海车展的第二天了,媒体日的第二天,其实我们可以看到观众都非常热情,而且各家厂商都投入了非常大的精力来到这次的上海车展,这一次我们大众给上海车展带来了什么样的礼物呢?

杨美虹:这次先讲大众汽车集团,这次大众汽车集团旗下有七个品牌来参展,除了大家非常熟悉的大众汽车、奥迪斯柯达之外,大众汽车集团量产品牌里面有一个西雅特的品牌第一次到中国来,另外我们在超豪华的阵容里面,有大家非常喜欢的大众汽车集团旗下的布加迪宾利兰博基尼。我们分别在E5馆和N5馆展示集团的7个品牌。我也在这里欢迎各位腾讯的网友有机会能够亲临。此次我们光全球首发车就有五款,如果是亚洲首发加起来有30多款车,整个集团参展面积超过8500平方。应该说在所有的汽车公司里面我们是最大参展的面积。当然面积不能说明问题,最主要大众汽车把中国作为最重要的战略市场。

腾讯汽车:从这次参展的阵容也可以看到,对中国市场的重视。

杨美虹:比如说大众汽车品牌,我们这次有几个首发车,比如说我们的全新一代甲壳虫

腾讯汽车:像我就非常喜欢。

杨美虹:全新一代甲壳虫在全世界有很多的车迷,这一次全新甲壳虫的全球首发,是全球三大洲、三个城市24小时不停息的联动,首先在上海,6个小时以后在柏林,再过6小时在纽约。

腾讯汽车:当时是出于什么样的考虑?

杨美虹:因为车迷实在太多了,他们分布在全球各个地方,我们想这样让我们全球的车迷都能够在第一时间看到我们的全新甲壳虫。

腾讯汽车:都能够感受全新甲壳虫上市带来的乐趣。刚才你也说到一个品牌,其实我们把他翻译成中文是西雅特品牌,我们知道西雅特品牌现在是在上海车展宣布进入中国市场,是这样的吗?

杨美虹:是的。

腾讯汽车:为什么在上海车展宣布这个品牌进入中国市场?

杨美虹:现在上海车展已经是国际最有影响的车展之一。作为汽车公司一般会把最重要的决定,最重要的产品,最重要的技术放在这些国际性的汽车展进行发布。西雅特品牌第一次来到中国,选择上海车展,我觉得应该是两方面,一个是西雅特已经考虑了要进入中国。第二,要考虑到用一个最好的平台来宣布这样的消息。另外,利用一个最好的平台,能够有机会见到最多的观众和消费者,所以我选择把它带到上海车展。

这次,我也特别邀请广大的腾讯网友们,有机会到西雅特品牌看一看,你会感觉到这一品牌非常独特的西班牙风格、这种地中海风情。它设计独特,强调驾驶感受和非常动感的生活方式。当你看到西雅特展台以后,西雅特品牌会给你强烈的印象,让你过目不忘。

腾讯汽车:我们可以感受到,西雅特不但是一个车型品牌,更是将一种全新的生活方式带给大家。大家可能非常想知道的是,西雅特品牌的车型大概什么时候可以跟大家见面?

杨美虹:这次上海车展西雅特带来了两个产品——Leon和Ibiza,都是小车,它们有非常强烈的西班牙风格的设计,激情动感,拥有时尚的线条。我觉得西雅特会特别吸引中国年轻的消费者,因为年轻的消费者追求自己独特的个性。西雅特品牌会在明年先以进口的方式带这两个产品到中国来,看看消费者的感受,然后再做下一步的计划。

腾讯汽车:我觉得消费者会非常喜欢这样的品牌。另外,我们也看到今年上海车展各大车企都在展出新能源方面的车型,大家对新能源、环保技术是非常重视的,我们也非常想知道大众汽车在新能源方面的策略是怎么样的呢?

杨美虹:这次大众汽车品牌的展台,我们90%的参展车型都使用了大众汽车目前黄金组合,TSI涡轮增压直喷汽油发动机,加上DSG双离合变速箱。这个参展比例今天是最高的,我们已经把TSI和DSG加到更多的产品上。消费者在选择自己产品的时候,体现了我们“蓝•创未来”的生活方式。我们鼓励大家有环保的意识,对可持续发展的交通方式做出一些贡献。这一点在我们的展台上体现得最好。传统能源外我们还有新能源车,比如我们性能卓越的SUV——途锐。这次我们特别带来了新途锐混合动力版,它现在已经可以开始在中国销售了,如果网友对这个产品有兴趣的话,不妨去感受一下。

另外,我们还有高尔夫电动车和朗逸电动车参展。现在在北京,大众汽车第一个电动车示范车队正在国家博物馆周边做穿梭巴士。现在我们已经开始做这种测试的工作,因为我们要了解消费者对电动车的感受,要看消费者对我们车型的反应。

腾讯汽车:我们大众汽车在中国新能源的策略,是各个线都齐头并进?

杨美虹:大众汽车坚持两条腿走路的发展策略。一方面把现有的内燃机技术要不断地去优化、升级。使发动机的体积越来越小,但是功率不会丢失,这样就变成了小排量、大功率,同时把油耗和二氧化碳排放不断地降低,这是一块。同时,我们也在对新能源车,比如说电动车、混合动力车,甚至燃料电池车,以及其他的清洁能源技术不断开发。比如说在欧洲有清洁柴油、压缩天然气等,都在进行研究。比如说在巴西用清洁柴油的,在欧洲用天然气的比较多,新途锐混合动力版车型,接下来你会看到混合动力的奥迪Q7、Q5等车型,我们会在大型车里面采用混合动力,小型车里面可能会用电动技术,在目前技术许可的情况下,这应该是最优的解决方案。

腾讯汽车:您对中国汽车市场现在的看法,因为我们看到中国去年、前年的增幅非常大,但第一季度有了一个比较明显增幅的回落,您是怎么看待中国汽车市场第一季度的情况?

杨美虹:我们要看整个中国过去十年对汽车市场的发展,以及今后十年汽车市场的发展。当然说一个季度,如果说有起落,这个不能说明是整体的问题。那么从长远来讲大众汽车的判断是中国汽车市场一定还有很好的增长。只不过不会出现过去两年这种超高速的增长,其实短时间内超高速的增长未必对汽车行业整体的长远发展是很健康的,我们认为增长的速度比较平稳最好的。所以要在大背景下看今年第一季度的变化。去年第四季度是非常疯狂的增长,这样同比的话,可能会出现数字的回落,但我觉得不能忘记基数。大众汽车集团在今年第一季度增长是19.9%,应该说这个增速一点都不小。去年一些刺激的政策都退出舞台了,另外部分城市对汽车购买采取了限制,我觉得这样会影响到一些汽车的消费。但是也不要忽略到二、三线、设置四线开始出现的需求增长,我觉得这些需求还没有完全释放出来。

这么判断的话,今后十年中国汽车市场只要有比较稳定的增长,不是说高速的增长,我觉得这个行业会有比较美好的未来。

腾讯汽车:我们也非常感谢杨总作客腾讯汽车,给我们解读了大众中国在上海车展,以及在今年等等一些新产品方面的投入,还有我们非常想知道的一些信息。所以我们今天也非常感谢您作客腾讯汽车,也希望大家对大众感兴趣的网友,亲自到我们展台看一下。

杨美虹:在E5馆和N5馆,非常欢迎腾讯的网友到大众旗下的展馆去参观。

腾讯汽车:谢谢杨总。

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