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万钢:欢迎国际车企参与中国的示范项目

2011年04月21日14:58腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
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[导读]4月21日,在上海国际车展期间,2011电动汽车示范城市论坛在上海举行,腾讯汽车在大会上专访了中国科技部部长万钢。以下是专访实录:

4月21日,在上海国际车展期间,2011电动汽车示范城市论坛在上海举行,腾讯汽车微博)在大会上专访了中国科技部部长万钢。

腾讯汽车:您对中国电动车的充电模式怎么来看,是充电式还是换电的模式?那种形式更好呢?

万钢:这个问题是大家都关注的问题了。我想到底电动汽车今后是充电的模式,还是换电池的模式,可能是从消费者的习惯角度出发,而不应该从政府的角度来决策。我的经验上看来,去年在上海世博会的时候,我们用了近1000辆电动汽车,有一些不同的模式,得到了验证。包括我们在全国的25个城市中的使用得到了一个验证。比如说大客车、中巴车上,换电池的模式相当成功。而在小型的家用汽车上,很多用户更加倾向于晚上在家里充电,因为他一天驾驶也不过就是几十公里。总的说起来,最后采用什么样的商业模式,是汽车企业汽车制造商,根据客户的使用习惯和消费者最后认为什么方式最方便,而最终形成的一种约定一种模式,而政府在这个过程当中,起到了一个推波助澜服务的作用。我们会在一定的时候,在政策发现有阻碍作用或者缺乏推动力的时候,会大力地推动一种商业模式的形成。

腾讯汽车:对于电动汽车的安全是大家特别关心的一个话题,您怎么来看?

万钢:电动汽车的安全是我们首先要关注的话题,电动汽车的推广过程中,汽车的安全,特别是对人员的安全保护是最重要的。

腾讯汽车:我们想了解一下,科技部在十二五规划中对电动汽车的专项规划重点在哪里?

万钢:刚才十二五规划,从2011年到2015年这个五年规划,这里面明确了新能源汽车是今后发展的主要方向。科技部在这个基础上,会同相关部位,如发改委、财政部、工业及信息化部、教育部共同进行了落实十二五规划这样的具体补助。科技部主要是负责关于今后的研发和发展过程,我们在这个过程当中还是制订了科技部的发展规划,这在我们的网站上已经有所介绍了。

我简单说几句,我们仍然会注重电动汽车的关键基础的技术,就是电池、电机、电子控制以及相关的电子使用件作为关键技术的研发。同时,我们支持纯电动汽车、插电式混合动力汽车作为主流的发展。同时,面向长远,同样要支持好燃料电池汽车的发展,发展一定要兼顾目前和长远。在实施的过程当中,要以企业为主体,产学研紧密结合,汽车制造厂、零部件厂、大中小企业和产学研紧密结合形成联盟,推动电动汽车事业的发展。同时,做好示范应用的工作,像十城千辆的扩容扩量的过程,使电动汽车通过示范应用的过程,能够走向市场。

第三个层面,做好标准规范方面的工作,特别在安全规范标准方面的工作。第四,支持电动汽车发展的一系列的政策,包括它的商业模式的发展,都是我们要关心的事情。

最后,我还是想再强调关于国际合作,中国欢迎所有的汽车制造商,能够参与我们的国际示范项目。同时,政府也支持中国的汽车制造商能够参与,目前我们共同合作的就是电动汽车示范的国际项目,已经有十多个国家政府表态参与了,我们上海和美国洛杉矶也已经建立了示范城市,据我所知德国的一个城市也和武汉建立了对口示范城市的项目。我们希望通过综合性的国际性示范城市推动我们的国际合作。

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