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2011电动汽车示范城市及产业发展论坛实录

2011年04月22日14:57腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
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陈霖豪:下面请韩正市长、万钢部长共同为上海电动汽车国际示范城市揭牌!

中国上海电动汽车国际示范城市,是继北京奥运会、上海世博会以后开展大规模国际化的电动汽车示范活动,意义重大。我们将邀请国内外电动汽车企业、研究机构共同参与,成为一个开放平台,我们相信示范城市项目必将取得成功!

下面欢迎国际能源署田中伸男先生发表演讲!

田中伸男:低碳政策长期保持能源的安全

田中伸男:尊敬的韩市长、万部长,各位朋友们大家好!星期二我见到卡罗斯根先生,他非常遗憾不能来到这里,但是跟我强调一点,就是只有城市和地方政府层面的政策,才能够最有效地促成对消费者的激励,并且鼓励我们的新技术能够获得更多的投入,今天我会来更多地介绍一下,我们对于能源和气候问题相关的一些国际上的看法,并且解释为什么能源以及先进汽车将会在世界上的可持续发展方面起到如此重要的作用。

首先,有一些我想对现在的高油价所做的评论。国际能源署是一个开放的平台,我们这个论坛是为了促进能源的安全,特别是促进能源供给的安全,从历史上来说,油价的高涨和石油的短缺,通常伴随着经济增长的减缓,我们最新的一期石油报告上周发布出来,上面指出高油价已经开始影响到了亚洲和美国的石油需求的增长。我星期一的时候在科威特和沙特石油部长以及欧佩克部长进行谈话,他们都告诉我现在的石油供给是充分并且过量的。但是我仍然担心到了夏天我们的石油需求将会进一步增长,同时我非常担心一件事情,这显示了生产国对价格的控制力减弱,中期石油的价格波动将会更大。长期来看,廉价能源的时代已经过去了。能源需求高的国家,尤其是那些高度依赖进口石化能源的国家,他们是在价格的高起方面受到影响最大,尤其是其中的新兴国家面对的危机更大。

低碳政策不仅是为了解决气候的问题,同时也是为了能够在短期和长期为我们更好地保持能源的安全。在能源技术展望2010年的基准情景中,我们提到如果没有新的政策出台,二氧化碳排放的水平到了2050年将会是现在的2倍,随着油价的高起和进口价的增加,能源安全将会是更值得我们担心的事情,这是非常不可持续发展的。我们的蓝色愿景有一个目标,到2050年将二氧化碳的排放量降为2005年水平的50%。

我们的蓝色愿景也显示所有行业都需要进行根本的变革,尤其在交通运输行业。但是现在在全世界各地,我们对于移动性的增加都更进一步增强,特别在亚洲,我们可以看到,在亚洲的增长非常快,但是问题就是我们的新的机动车辆的增加,能否伴随着能源使用效率的提高,所以在这里我们需要电气化的革命。

还有更重要的一点,就是我们的能源将要如何生产,我们向低碳经济的转型,将会带来新一轮的电气化的新时代的到来。在我们的精基准情境下,到2050年我们仍然主要需求石化能源,它占到我们全球电力发电能源的三分之二,蓝色愿景中我们可以看到能源方面需要进一步减少成本,同时需要更多的可再生能源进行电力生产,希望占到50%,核能希望占到20%。因此,为了能够实现我们的减排目标,我们需要在整个的能源产业链进行重要的变化。

而在这里最重要的一点,就是交通运输,我们如何能够改变我们目前的交通运输的车辆组合,同时能够用更多的电力支持他们呢?现在,轻型车辆在中国、美国以及经合组织国家包括欧洲国家的销售量大概持平,在印度稍微有一些少。但是中国和印度,以及其他的增长迅速的经济体,他们将会在未来的几十年主要地占据在这方面的汽车销售量。我们的蓝色愿景也同时显示先进汽车在更多的主要经济体将会获得进一步的投入。但是在新兴市场将会占据非常重要的地位。

蓝色愿景也是想在纯电动车和插电式混合动力车方面需要一个剧变和巨大的增长。我们希望能够在2050年达到销量每年1亿辆,为了实现这个目标,我们需要400个车型,每个车型销量需要达到25万辆。到2020年EV每年销售量需要达到700万辆。国际能源署和其他13个国家共同建立了EVI,我们已经开始了广泛的非常积极的数据的收集,我们希望能够的得到初步的数据分析结果。这些数据显示,各个国家都有自己的国家目标,而且每一个国家的目标,其中都包括年销售量。你可以在这里看到,它的数字有很大的差别。中国的数字在2020年最大,法国的数字也非常的雄心勃勃,美国的数字是到2015年希望能够达到一个保有量500万辆,这个数字和中国非常类似。

现在,我们开始编制所有的目标,并且扩展到不同的其他目标,包括EVI和其他一些国家的愿景,这也显示出来,在2020年这些国家总年销售目标将会达到700万辆。这将会带来我们的汽车保有量达到2000万辆。我们的目标是非常的令人激动的,而且我们相信如果我们能够实现2020年各国的总目标,我们就能够实现蓝色愿景的目标。我们将会在2050年实现上路汽车的总量是10亿辆,并且满足我们对能源的需求。同时我们也相信到了2050年我们的能源的销售,石化能源的使用量将会减少。

我们如何才能实现这一点?现在可以看到我们的成果已经非常好了,我们现在已经有很多的汽车制造商,他们生产纯电动车和插电式混合动力车,现在已经有超过200个车型已经开始量产。我们已经看到不同的国家有40个新车型正在出口,其中一半来自于中国。昨天我在上海车展上也非常高兴地看到有这么多的新车型和这么多的汽车生产商将他们的产品带到车展。这个数字显示出到2020年我们虽然能够增加到700万辆,现在我们看OEM的销售量如果保持现状2020年只能实现100万辆的销售量,所以我们需要他们进一步发展。并且让我们的汽车生产商进一步加速他们的发展。

在这一点上,国家的地方政府以及城市将会起到非常重要的作用。另外就是我们的研发示范的投资项目,我们现在的数字显示在各个国家,他们目前报告的数字显示,在过去的两年中间,他们每年的投入大概是10亿美元,而这个投入是从2011年开始的,这是非常令人振奋的,因为这显示出在过去的几年间,我们的研发将会带来更多的继发的投资,但是我们希望能够更多获得研发方面的投入。10亿美元的数字,实际上和我们在汽车以及燃油方面的研发投入相比还是非常小。

我们希望到2020年研发投入的数字比现在增加一倍。而且我也非常高兴,能够听到城市的最佳实践,有哪些部分起到作用,哪些部分目前还没有起到作用。我也非常希望能够听到来自产业界的声音,能够听到哪些政策框架对于他们来说更加有效,并且他们需要来自哪些方面的更多的投入。女士们、先生们,因为我们现在有更多的,有来自民营企业的投入,有政府的支持,并且有很多激励的计划,我们希望将这些东西更多地用在支持消费者方面,能够赢得他们,我们也希望这些将会带来最终的技术上的提高。

非常感谢大家!我希望大家能够渡过非常卓有成效的一天!谢谢!

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    2011-04-22 14:37:19
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