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凯迪拉克 CTS

个性源自天成 腾讯体验凯迪拉克CTS COUPE

2011年04月27日09:32腾讯汽车[微博]包子我要评论(0)
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[导读]虽然我们看惯了日益“顺滑”的欧系设计后,而当CTS COUPE以钻石切割般的凌厉线条出现在面前时,我们不仅要感叹原来COUPE车型也可以如此个性。

此次CTS COUPE配备了通用家族最新的3.6 SIDI直喷发动机,不要只是简单看表面数字,隐藏在背后的是与德系车不同的驾驭体验。在些许湿滑的F1上赛道体验这款车子确实有着不同的味道,虽然美系车在赛车界内属于小众乐乐的类型,但CTS COUPE创造出全新的驾驶风格。

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本次厂家把试驾地点选择在上海F1赛道上可是让我们过足了瘾。凯迪拉克CTS COUPE很显然也十分期待这样的道路,抓地力极强的F1赛道配合CTS宽大的轮胎给人很大的信心,无论在制动或是过弯的时候,表现出的水平都是高级运动轿车所应有的素质。

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凯迪拉克CTS Coupe配备了XDL后差速器,可以大大提高在高速弯内的稳定性,让甩尾的几率大大降低。出弯后,强大的发动机再次表现出较高的水平,扭矩延伸的很好,自然吸气发动机的特点很明显,而此时发动机美妙的音符也传入车厢中,难怪说在赛道上开车是一种享受。

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凯迪拉克CTS Coupe的制动也可以用给力来形容,在需要的时候它的表现总会很坚决,而较为运动调效的车身悬挂也可以让驾驶员尽可能的保持入弯的速度,从而获得更加的体验效果。

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无论猛踩抑或轻柔的触动油门,V6发动机迸发出的强大动力拉纤着不到2吨重的车身和被“捆绑”在包裹性极强的座椅上的我进行了很好的安全驾驶体验课程。

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加速的刹那,油门到底,V6的直喷发动机将动力源源不断的输出到后轮,刺耳的轮胎尖叫声瞬间想起,此时需要的只是全神贯注的盯好前方,在下一个弯道来临前,选择好速度迅速通过。作为一台难以驯服的后驱车。

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