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上海车展启动“细分市场再细分”之役

2011年04月28日16:03腾讯汽车[微博]董宇璐我要评论(0)
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[导读]多款新车亮相本届上海车展,并将在车展后上市,通用迈锐宝、日产新一代TIIDA骐达等车型将进一步丰富厂家产品线,进入各自细分定价曲区间,实现厂家全面覆盖的目的。

即将落幕的第十四届上海国际车展,对于车企来说,所展示的不仅仅是搭载最新技术的重磅车型,还有对中国汽车市场的勃勃雄心。而在业内人士眼中,一款款首发车型以及展台上的明星展品身后,所折射的市场变局才是更大的看点。

增长梦想“照进”现实

上海车展开幕前一天,美系巨头通用汽车发布了其五年中国战略规划:到2015年销量将达到500万辆,比2010年翻一倍。无独有偶,同样来自美国的福特汽车也在4月18日这天公布了未来在华的发展计划:到2015年将向中国导入15款全新车型。福特汽车亚太非洲总裁、福特中国董事长兼首席执行官韩瑞麒表示,要为中国消费者提供全系新车,并进入目前尚未涉足的细分市场。为此,福特将在2015年前把经销商数量再扩张至少1倍。

作为日系车企在华销量增长的“领头羊”,日产汽车在上海车展上表示,2012年在华要实现销量120万辆,并计划未来几年市场份额要达到10%。上汽、一汽、东风、北汽等国有汽车集团也在上海车展上再次强调自己的十二五战略规划,并公布了在自主品牌建设方面的目标。其中,一汽、上汽2015年的产销目标分别是500万辆和600万辆,届时,自主品牌汽车销量要占总销量的50%。

面对这一个个令人咋舌的产销与市场目标,业界更为关注的是,车界大佬们将以什么样的方式使之变为现实?

据甘文维介绍,为了达成500万辆的产销目标,未来5年,通用汽车将会延续多品牌战略,在华推出超过60款全新及升级车型,以覆盖多个细分领域,巩固通用汽车的市场地位。这其中近一半的新产品将来自于别克和雪佛兰品牌。而上海通用汽车新任总经理叶永明则透露,未来5年内,上海通用将实现年产销200万辆的目标。

然而,业内人士表示,在汽车产业由靠政策拉动转为更为彻底的市场行为之后,车市将难以再现近两年的高幅度增长,车企间的竞争格局也将变得更加复杂。

事实上,除了支持政策的淡出,对于2011年出现的其他利空因素,如车市限购、油价飙升等,车企高管们也都心里有数。但即便是车市增速放缓,基于中国车市庞大的基数,增量也很可观。以今年来说,业界人士预估今年国内车市增长率仍会维持在10%左右,也就是说有近200万辆的增长空间,关键是看谁能在这个大蛋糕中切得更多。

从上海车展上可以看出,通用们已经开始磨刀赫赫。

细分市场再细分

毫无疑问,“兵家必争之地”的B级车市场对通用来说至关重要。2009年和2010年,上海通用依靠君越君威两款产品,从日系车的封锁和德系车的夹击中,杀出了一条血路,在该细分市场中站稳了脚跟。然而,从去年的销量来看,定位于B级高端市场的君越增幅很快,全年以140.3%的高增长达到10.44万辆,而君威在天籁迈腾等新生势力的冲击下,销量下滑0.7%至7.94万辆。今年以来,B级车市场又新增了多款重量级产品,对于新的市场竞争格局,通用深知,只有不断深挖市场潜力,将细分市场再度细分,才可获得更多的市场份额。

通用的新武器便是在上海车展上全球首发的雪佛兰迈锐宝。据悉,迈锐宝诞生于通用最先进的中高级车平台,搭载通用汽车旗下先进的Ecotec 2.0L、2.4L高效四缸智能直喷SIDI发动机,配合新一代6速手自一体变速箱。未来迈锐宝还将引入1.6T涡轮增压产品。其外部造型灵感来源于雪佛兰经典传奇跑车Corvette和Camaro,运动范儿十足。该款产品将在年内由上海通用汽车引入中国投产上市,它将配合君越与君威,占领B级车市场高端、中高端,以及商务、家庭、运动等各级细分定位区间,达到上海通用“全面覆盖”的目的。

本次车展上全球首发新一代TIIDA骐达,则诠释了日产在A级市场精耕细作的意图。

相对于B级车市场来说,市场容量更大的A级市场竞争也要激烈、残酷很多。合资车型上,南北大众凭借多款畅销产品成为这个市场的霸主,上海通用、北京现代的力量也十分强势,而一汽丰田长安福特东风雪铁龙(微博)东风标致各家实力也不容小觑。此外,更有多个价格优势明显的自主品牌占领着中端、中低端和低端市场的份额。

在这样竞争残酷的市场中,日产依靠轩逸、骐达、颐达、阳光、骊威等丰富的产品线,以及深入二、三线甚至四线市场庞大的销售网络,缜密布局,切得了属于自己的大块份额。在这个细分市场,以骊威和新入市的阳光覆盖10万元以下的中低端市场;以轩逸争夺中高端市场份额;在中端市场,“骐达+颐达”组合一直是主力军,而这个市场也是面临挑战和威胁最大的区域。因此,东风日产必须以更快的产品升级和技术更新来应对中国消费者的“喜新厌旧”和“审美疲劳”。据东风日产乘用车公司副总经理任勇介绍,新一代TIIDA骐达基于日产最新“Pure Drive”技术,不仅外形做了大改动,更首次推出了1.6发动机+新型CVT的动力组合。空间上,新骐达的轴距达2700mm,比老款长出100mm。在动力方面,新骐达除了继续使用现有1.6L发动机外,还首次引入了1.6T涡轮增压发动机,变速箱也由4挡自动变速箱将升级为CVT无级变速箱。新骐达目前已开始接受预订。

业内人士表示,将新一代TIIDA骐达的全球首发定在上海车展,并且由日产首席执行官卡洛斯·戈恩亲自上阵为其揭幕,体现了日产对中国市场的重视,也表明东风日产将以A级车销量继续拉动其增长的野心。

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