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雷克萨斯IS

塑造双重性格 腾讯试驾雷克萨斯IS250C

2011年05月17日16:03腾讯汽车[微博]张洋我要评论(0)
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[导读]谈及日系豪华品牌我们首先想到就是雷克萨斯,它在中国的车型是最为丰富的,随着中国汽车市场的不断成熟,雷克萨斯也越加丰富起自己的车型,而我们本期的主角就是IS250C。

敞篷车的最大好处就是可以在20多秒的时间里瞬间变身,对于硬顶敞篷车而言密封以及机构的可靠性十分重要,雷克萨斯IS250C对于品质的注重也表现在于此,在闭合状态下车内噪音依旧控制的很出色,可见密封性相当的好,而在敞篷状态下,也没有任何的响动,即便在“变形”时也都是那么轻巧从容。

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当然它也有一定的不足,那就是在收起车顶的情况下,后备厢的容积会被压榨到最小,放下两个背包后就没有太多的空间可以使用,不过若比起最大容积率,IS250C也要比普通的IS系列更能装。

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目前市场在售的多数敞篷车型均为紧凑车型研发而来,这导致后排空间的不足从而显得十分的鸡肋,而雷克萨斯IS250C则区别与其他敞篷车,对于后排乘客的空间有更多的照顾考虑,尽管不能和普通版的后排相比,但也还算宽松些,但座椅角度偏直对于长时间乘坐而言就并不是那么舒适了。

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