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雷克萨斯IS

塑造双重性格 腾讯试驾雷克萨斯IS250C

2011年05月17日16:03腾讯汽车[微博]张洋我要评论(0)
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[导读]谈及日系豪华品牌我们首先想到就是雷克萨斯,它在中国的车型是最为丰富的,随着中国汽车市场的不断成熟,雷克萨斯也越加丰富起自己的车型,而我们本期的主角就是IS250C。

塑造双重性格 腾讯试驾雷克萨斯IS250C

雷克萨斯IS系列已经在去年悄然取消了300系列,取代的是技术更先进的缸内直喷V6发动机。多年以来,雷克萨斯一直坚持自然吸气以及混合动力,这也目前增压趋势下少数没有跟风的厂家之一。驾驶雷克萨斯IS250C的最大感觉就是平顺,无论急加速或者突然的减挡除了快速相应以外IS250C都保持沉稳的风格。

塑造双重性格 腾讯试驾雷克萨斯IS250C

塑造双重性格 腾讯试驾雷克萨斯IS250C

区别于其他IS系列车型,250C自重更大所以在加速方面就要略逊色一些,但通过我们实测依旧可以在9.2秒内完成0-100公里的加速测试,还是一个不错的成绩。而在山路表现上,V6发动机在中段的爆发力以及后段的扭矩延续上更出色,运动中加速要好于预期。

塑造双重性格 腾讯试驾雷克萨斯IS250C

一直以来,雷克萨斯都将德系豪华品牌作为自己的竞争对手,在我们看来一款车型的好坏制动性能也是至关重要的,而雷克萨斯IS250C在制动的表现上也非常合格,39.7米的制动距离表现出它的稳健,连续几次下来也没有呈现出明显的热衰减。

塑造双重性格 腾讯试驾雷克萨斯IS250C

为了和其他豪华品牌抗衡,能感觉到雷克萨斯对于性能的注重,当然它并没有以性能为主旋律,毕竟走有自己特色的道路才能得到可持续性的发展。

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