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宝骏汽车 宝骏630

1.8L发动机曝光 详细实拍宝骏630

2011年05月18日16:12汽车之家我要评论(0)
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有关于宝骏630的消息,之前我们已经见到不少了。从最先的生产线参观,到后来在崇明岛偶遇自动挡路试车,可谓是扑朔迷离,耐人寻味,并且一直以来我们都没有机会好好的来审视一下这款新车。不过随着上海车展的结束,宝骏630的量产展车让一切都变得明朗起来,而就在今天,我们抢先得到了详细实拍这款新车的机会。事不宜迟,就让我们一起来看一下量产车的表现究竟如何吧?

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正式开始之前,还是要借用之前的话给大家做一个简单的介绍:宝骏是上汽通用五菱的乘用车品牌,该品牌首款紧凑级家轿宝骏630于2010年11月22日正式下线。该车借用五菱的生产力、上汽和通用的成熟技术,由泛亚技术中心进行重新开发设计,意在主攻二、三线汽车市场,并将其他同级别自主品牌作为其竞争对手。

新车外观:

宝骏630的车身尺寸为4595mm×1750mm×1435mm,从数据来看是一款不折不扣的紧凑级产品。虽然之前盛传该车源自于通用别克凯越,但事实上,宝骏630的轴距达到了2640mm,比凯越要多出了40mm。看得出泛亚设计中心在研发这款车型时,还是充分考虑到了消费者对车内空间的需求。

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富有攻击性的前脸采用V字形设计,我们很少在一款平和的家用小车上见到这样的造型。发动机盖上的两条棱线一直延伸至中网,最后将品牌的LOGO置于其中。设计师没有盲目的大范围使用镀铬饰条,而是采用了黑色的三条幅配以粗实的镀铬底边来打造出层次感,使之不至于看起来过于的浮夸。

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大灯的设计依旧是延续着简单朴实的思路进行,多边形设计微微上翘以满足车头的整体线条。由于中网已经是全黑的样式,头灯没有随大流的做熏黑处理显然是明智的,不仅看起来更通透,也符合家用小轿车的实际需求。不过大灯没有配备透镜会影响一些夜间行车的照明效果,灯罩上沿的黑边设计则很容易让人产生发动机盖与大灯间隙过大的错觉。

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