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宾利汽车主席来华督战 中国销量瞄准1750

2011年05月25日00:00北青网-北京青年报吴毓我要评论(0)
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宾利汽车全球经销商大会上周在京召开,宾利汽车主席兼行政总裁沃尔夫冈·杜翰墨Wolfgang Duerheimer从英国克鲁郡赶来,为中国的经销商“加油”——宣布中国市场年内增设5家经销商、承诺推出更多Mulsanne慕尚的衍生车型,但他心里想的一定是销量与利润率。

沃尔夫冈·杜翰墨宣布,中国市场的授权经销商将从13家增至18家,温州、郑州、西安、鄂尔多斯和太原五个城市的建店筹备已经启动,年内就能完成开业准备。宾利汽车高层人士表示,经济发达、高增长的二三线城市对豪华车的消费潜力巨大,商贾云集的温州、资源富饶的鄂尔多斯就是其中的代表。

根据公开的数据可以推测,宾利对中国市场2011年的增幅预期与2010年持平,沃尔夫冈·杜翰墨来华就是要力保中国——最具潜力的市场销售增速不降。沃尔夫冈·杜翰墨透露,在2011年,宾利汽车的全球销售预期为7000辆;目前,全球市场每售出四辆宾利,就有一辆是在中国销售的。由此可以判断,中国区2011年的销售目标约为1750辆。如果以2010年实现销售950台计,则2011年须新增销售800台,其增涨达到84.2%。据已知数据,宾利中国市场今年前四个月销车394台;如果全年均维持此水平,则实际销量与目标之间存在近570辆的缺口。

据宾利中国的销售数据,中国市场销售双门车型与四门车型的比例为22%:78%。沃尔夫冈·杜翰墨由此做出判断——中国市场仍是四门车型主导;推出Mulsanne慕尚(四门三厢)的衍生车型,一定能获得喜爱后排乘坐的中国用户的欢心。

查看宾利现有产品型谱可以发现,Continental欧陆车系已有Supersports、GT、GTC以及Flying Spur(唯一四门三厢版本)四个车款,Mulsanne慕尚则仍是孤家寡人。在过去的五年间,Continental欧陆车系还有多个纪念版诞生,包括限量80辆的GTC 80-11 Edition、限量100辆的Supersports ISR Muliner、仅有8辆问世的GT 88周年限量版以及为Monterey赛车节设计GTC、GTC Speed 80-11……利用同一技术平台,无论是设计变体车还是推出限量版,都能大幅折减研发费用、减低采购和工艺成本,获得冲高的销量和较高的利润率。

如果说Mulsanne慕尚将追随Continental欧陆的脚步,谁能反对?

文/本报记者吴毓

(北京青年报)

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