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四部委联合下文限期淘汰“超标”电动自行车

2011年05月30日10:46第一财经日报刘霞 曹开虎我要评论(0)
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北京市五环外一条国道上,一位脚踏电动自行车的青年男子在机动车道上飞奔,几乎与旁边的汽车齐头并进,在一个十字路口,电动自行车突然一个急转弯,灵巧地绕过一辆黑色雅阁车,扬长而去,雅阁司机愤恨地抛出一句“太危险了”。

近日,国家公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文,要求整改电动自行车产业,限期淘汰在用的“超标”电动自行车。

有媒体报道,在北京房山区人民法院民一庭审理的交通事故案件中,与电动自行车有关的赔偿案里,超标的电动自行车占80%。

激增的法律纠纷有其特殊的社会背景,十年前中国仅有5万辆电动自行车,截至今年,激增到1.5亿辆左右,电动自行车成为中国增长最快的交通工具。

电动自行车以其经济、便捷等特点,成为老百姓出行的重要交通工具,但是,电动自行车不按规定生产、销售问题严重,大量“超标”电动自行车上路行驶,道路交通安全隐患突出。

在四部委近日联合下发的《关于加强电动自行车管理的通知》(下称《通知》)中提到,各地质监、工业和信息化部门要加强对企业生产活动的监管,督促企业严格按照《电动自行车通用技术条件》(GB17761)标准生产,不得生产超出国家标准的电动自行车。

这意味着,今后电动自行车生产企业要严格按照规定生产,否则将面临关门的危险。根据《电动自行车通用技术条件》(GB17761)规定,电动自行车最高设计时速不超过20公里,整车质量(重量)不大于40公斤,一次充电后的续行里程不小于25公里,有骑行功能。

而上述标准在目前电动自行车行业中,早已被生产企业淡化。总部位于浙江省金华市的绿源电动车公司技术部门相关人士表示,为了迎合消费者远程行驶的需求,很多厂家将电动自行车的蓄电池的容量增大,电动自行车重量加重,车速也有所提高,行业里90%的厂家都如此。

据上述人士透露,以前遇到质监部门检查,就把安装在车上的限速器插上,安上限速器的车时速最高不会超过20公里。但他也担心,这次国家加强管理,会有更严格的限制。

按照《通知》规定,对目前在用的“超标”电动自行车,各地公安、工业和信息化、工商、质监部门本着平稳过渡的原则,通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式,鼓励群众主动置换和报废。要结合本地实际,提请各地政府设定“超标”电动自行车的过渡期限,限期淘汰在用“超标”电动自行车。

据中国自行车协会助力车委员会主任陆金龙预测,目前国内2000多家电动自行车生产企业都在生产“超标”电动车,超标车达到1亿辆以上,此次国家相关部门再度对该行业的监管力度升级,电动车行业或将迎来新一轮洗牌。

作为“冰柜大王”,澳柯玛(600336.SH)一直对电动自行车产业寄予厚望。2010年,澳柯玛电动自行车销量增长61%,电动自行车目前是澳柯玛的第二大产业。澳柯玛董秘孙武认为,如果时速超过20公里/小时,那么电动自行车就应该划入机动车管理,然而电动自行车由于其时速远远达不到机动车的时速,进入机动车道也是非常不安全的。

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    2011-05-30 10:40:39
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