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是司机就得会 面对爆胎究竟该如何处理

2011年06月20日14:59che168我要评论(0)
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其次千万不要猛踩刹车不放。因为爆胎轮的制动力远小于正常轮胎,左右不平衡的急制动力将产生使汽车向爆胎轮反方向的力矩,汽车将反向偏驶。如果驾驶员死踩着制动踏板不放,情况极为危险。因为这时无论是正常轮还是爆胎轮侧向附着系数都大大降低,相当于轮胎的侧向路面变滑。在强大不平衡制动力的作用下,汽车将持续偏驶,甚至撞护栏后还继续偏转,后果非常严重。所以,当爆胎发生时应采取的具体方法如下:

前轮爆胎:

1、保持直线行驶。如果是前胎爆裂,车身会出现向一侧突然倾斜,汽车方向会跑偏或摇摆不定。此时驾车者不要慌张,应双手紧握方向盘,尽量使汽车保持直线行驶。

2、调整车头时动作轻柔。需要注意的是,在转动方向盘时,动作要轻柔,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。

3、慢慢减速。缓慢减速时,首先带挡收油,当车身姿态可控时在逐级减挡,并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。

4、打开警告灯。待情况基本稳定后,您需要打开转向灯或驻车警告灯,让汽车缓慢靠路边停下。

后轮爆胎:

1、保持直线行驶。如果是后胎爆裂,汽车尾部会摇摆不定,但方向不会失控。此时驾车者应双手紧握方向盘,使汽车保持直线行驶。

2、反复轻踩刹车踏板。反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。

3、与前胎爆裂时一样,不要猛踩刹车踏板。

以上谈的都是直线道路上爆胎的情况。对高速路弯道爆胎,情况就复杂了。弯道行驶过程中,维持汽车转弯的侧向力主要由外侧轮承担。如果外侧后轮发生爆胎,汽车有两种偏驶趋势。一种和直线行驶情况一样,是向爆胎方向即弯道外侧方向偏驶的趋势。因后轮侧向附着力急剧减少,汽车还有另一种向弯道外侧甩尾、向内侧偏驶的相反趋势。如果车速较快或弯道较急,甩尾趋势会占上风,汽车就会向弯道内侧偏驶。随着这种偏驶的持续,因转弯半径越来越小,甩尾的势头会越来越强。这是一种极为危险、很难应对的悲观情况,因为脚制动不是减少而是增加其偏驶角速度。驾驶员只能争取尽快抢到最低档,增大发动机制动力,尽可能多减速一点。其他几种应对直线爆胎的方法在此都失效了。

一旦将车辆安全停入紧急停车带之后,迅速派人于二百米处立警告标志,一百米的距离在高速路上给予其它车辆采取回避措施的缓冲时间是绝对不够的,没有警告标志其它物件如水桶等应急也可,夜间有条件应派人于车后二百米处高速护栏外侧用手电筒划圈提示后方来车前面有情况。接下来就要更换轮胎了。在路边更换轮胎前仍需注意的是:当车辆停放在上坡路段时,要将档位放至一挡,以通过发动机限制车辆滑行,并拉起手刹制动;同理当车辆停放在下坡路段时,要将档位放至R挡并拉起手刹制动;如果停放在平地则只需拉起手刹制动;自动档车则需挂到P挡,并拉起手刹制动。如果爆胎轮为前轮,需要先将后轮中一条完好的轮胎更换到前轮,以确保转向轮胎拥有充足的抓地力。相反如果爆胎轮为后轮,则可以直接更换备胎。下面我们就以君越为例,为大家演示更换备胎的步骤和方法。

1、取出备胎(通常在行李厢下面)、随车工具(轮胎扳手和千斤顶等)

是司机就得会 面对爆胎究竟该如何处理
是司机就得会 面对爆胎究竟该如何处理
君越的备胎以及随车工具

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