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雷克萨斯ES

以舒适之名 腾讯试驾雷克萨斯ES240豪华版

2011年06月22日07:40腾讯汽车[微博]原创报道组我要评论(0)
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[导读]雷克萨斯ES系列成为当前雷克萨斯家族销售明星,其中尤以较新的ES240车型为主。到底这款出身既不高贵又没有太多技术亮点的车型有何征服国人的秘籍呢?

以舒适之名 腾讯试驾雷克萨斯ES240豪华版

雷克萨斯ES240中控台

ES240的空调、音响系统与ES350完全相同,虽然按键较多但功能划分合理便于实用。ES240的配置那是相当齐全,全景天窗,导航座椅加热、通风,只有你想不到的没有她没有的。

以舒适之名 腾讯试驾雷克萨斯ES240豪华版

雷克萨斯ES240

ES240ES350完全相同,分别为4875mm/1820mm/1450mm,而它的2775mm轴距的轴距虽然相比加长后都超过3米的的奔驰E系和宝马5系来说有些偏短,但实际乘坐体验还是很不错的。由于车身尺寸与ES350完全相同所以空间对于ES240来说自然不是问题。头部、腿部空间都相当宽敞,后排乘客同样如此。只是对于ES240这样一台主打商务市场的车型来说,后排没有任何娱乐系统实在是有些说不过去了。

以舒适之名 腾讯试驾雷克萨斯ES240豪华版

雷克萨斯ES240座椅调节

ES240,虽然在选材上比不上ES350,但实际效果也非常好,无论是平时乘坐还是触感都属一流,只是偏向舒适性座椅在遇到连续转向的激烈驾驶时,乘客会来回晃动,包裹力有些不足。

以舒适之名 腾讯试驾雷克萨斯ES240豪华版

雷克萨斯ES240后排

ES240,因此能坐进3个成年人,横向空间还比较宽松,但还是建议乘坐2位乘客,这样才能保证更舒适的乘坐空间。

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雷克萨斯ES240座椅调节

雷克萨斯ES240系列是ES的后继车型,它比ES350的V6发动机更加注重燃油经济性。直列4缸的发动机依旧采用全铝布局,它减轻了ES的车头重量,对于目前在售车型中唯一的前置前驱车型,这也明显更利于操控。

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