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标致 3008(进口)

价格适中的进口SUV 标致3008与三菱劲炫

2011年07月11日11:07车讯网夏星我要评论(0)
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标致汽车的历史

标致的历史可以追溯到15世纪,那时候咱们中国还是明朝呢。从创业一直到1888年(西太后修颐和园的那年),标致家族做过很多生意,比如,榨油坊、磨坊、弹簧制造、农具制造、锯条制造,割草机制造、自行车制造,等等。造型很是诱人的“狮子”商标出现在1850年。

汽车刚刚被德国人发明不久,标致家族的阿尔芒·标致先生,就拜访了戴姆勒先生,并预见到这项新发明的巨大潜力,随后不久的1889年,第一辆以标致命名的汽车问(微博)世。不过,这是一辆三轮的蒸汽动力车,第二年,也就是1890年,阿尔芒·标致先生放弃蒸汽动力,改为汽油机,但这时的标致还不具备生产发动机的能力,而是采购戴姆勒的发动机。很快,第一辆燃烧汽油的标致“2型”汽车问世,并开始批量生产。

欧洲人酷爱旅行,戴姆勒发明汽车才3年,其夫人带着孩子驾驶着那辆简陋的汽车走了100多公里探望爹娘。标致先生也是如此,他们的汽车刚刚投入量产,标致兄弟二人便迫不及待地驾驶着它,进行了一次长达2200公里的旅行。

随后的岁月中,标致汽车的大事件很多,挑几个有代表性的:1896年,阿尔芒·标致先生成立了标致汽车公司,并开始生产具有专利技术的卧式双缸发动机,结束了从戴姆勒公司采购发动机的历史;1961年3月,标致在日内瓦车展上展出法国第一台直喷发动机;1967年10月在巴黎车展展出“世界上最小的柴油发动机”,这是一台1.2升的发动机,安装在标致204车上;1974年6月,标致接管雪铁龙公司,由此成立了“标致雪铁龙集团”。

标致的各款汽车用数字表示。207属于小型车,307属于紧凑型车,407属于中型车,607属于行政型车,中间多加一个零是SUV车,后面加两个C是敞篷车。

庞大的三菱集团

三菱始创于1870年,最早是个造船的工厂,没多久发展成为三菱商会,业务逐渐扩大,采矿、造船、银行、保险、仓储、贸易、造纸、钢铁、玻璃、电气、飞机、石油和房地产,三菱都有涉及,当然,还有汽车。三菱主要分为三菱重工和三菱电机,三菱汽车属于前者,后者主要从事机电制造。

三菱汽车带给我国消费者至深印象的是越野车。确实,三菱帕杰罗是非常出色的越野车,尤其是它的四驱系统,属于货真价实越野利器,而非时下流行的城市型SUV。不过,帕杰罗的售价不菲,加上线条硬朗,内饰造型普通,在我国往往只有真正的越野迷才会注重这款车子。

如果说帕杰罗太过硬朗,三菱的另外一款SUV车:欧蓝德,实际上是更有市场的车子。它是三菱的第一款采用轿车底盘生产的SUV,与蓝瑟同平台,在舒适的同时具备了不错的通过能力与操控。在2004年,北汽集团曾引进这款车国产,厂家为其定位全时全能轿车,当时我曾在各种地形上对其进行过测试,结果令人满意。不过,厂家对我在稿件中称其为SUV车很不满意,他们很希望把欧蓝德塑造成轿车的形象。

虽然国产的欧蓝德很快销声匿迹了,但进口的欧蓝德始终存在。三菱劲炫实际上是欧蓝德的简化版,它们的底盘、发动机都是一样的,只不过在造型、内饰和配置上略有不同,价格则从欧蓝德的24.5万元(四驱),下降为劲炫的18.38万元(两驱)。

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