锐不可当 腾讯汽车场地试驾丰田新锐志

[导读]在竞争日趋白热化的中级车市场,配备V6发动机外加后轮驱动的锐志独树一帜,即使面对越来越多新车型竞争也丝毫不落下风。

    新锐志上市已经有一段时间了,作为丰田前置后驱平台的重量级车型,锐志将引以为傲的运动精神带到了中国,让国人一提到锐志便想到操控

新一代锐志(微博)试驾

新锐志上市已经有一段时间了,作为丰田前置后驱平台的重量级车型,锐志将引以为傲的运动精神带到了中国,让国人一提到锐志便想到操控。

试驾信息
试驾时间:2011年07月 试驾地点:厦门
试驾天气:多云 试驾里程:10公里
撰文:祖琦图片:祖琦
车辆售价:31.48万车辆提供:一汽丰田
车辆信息:一汽丰田锐志2.5V风尚豪华导航版
发动机形式: 2.5L V6 Dual VVT-i全铝发动机发动机排量(cc):2497
最大功率(kW/rpm):142 /6200最大扭矩(Nm/rpm):236/4400
长/宽/高(mm):4735*1795*1450轴距(mm):2850
变速器形式:6挡手自一体变速器 悬挂形式:

前:双叉臂式悬架

后:多连杆独立悬架

:锐志在传统的动力操控优势外增加了豪华科技感。
:高配车型售价不亲民

    新锐志上市已经有一段时间了,作为丰田前置后驱平台的重量级车型,锐志将引以为傲的运动精神带到了中国,让国人一提到锐志便想到操控

锐志试驾

在竞争日趋白热化的中级车市场,配备V6发动机外加后轮驱动的锐志独树一帜,即使面对越来越多新车型竞争也丝毫不落下风。经过去年的全新换代后,锐志的设计和造车理念更加成熟和稳定,在上一代的基础上更加突出了豪华质感和乘坐舒适性,让锐志更符合普通用户的购车需求,而传统的操控优势和不错的行驶质感也一一继承下来。

    新锐志上市已经有一段时间了,作为丰田前置后驱平台的重量级车型,锐志将引以为傲的运动精神带到了中国,让国人一提到锐志便想到操控

锐志试驾

在总体设计上,丰田的新锐志突出了更加凌厉的风格,全车线条以直线为主,辅以浮雕质感的立体化雕琢,让整车看起来犀利前冲又富有肌肉感,外形更符合运动的定位,在细节上又体现出一定的豪华风格。新锐志内部齐全的配置提升了他的豪华定位,内饰风格也趋向理性,追求舒适豪华成为第一诉求。前置后驱的动力布局和全系V6发动机配置让新锐志在同级车型中非常显眼,无论是对舒适豪华的追求,还是对驾驶乐趣的渴望,都可以在它身上得到很好地满足。

    新锐志上市已经有一段时间了,作为丰田前置后驱平台的重量级车型,锐志将引以为傲的运动精神带到了中国,让国人一提到锐志便想到操控

锐志试驾静态

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[责任编辑:sidliang]

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