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一汽-大众欲靠新一代迈腾为品牌镀金

2011年08月02日08:04北京商报王万利我要评论(0)
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7月28日,一汽-大众迈腾举办了盛大的上市发布会,并打出了“重新定义B级车”的口号。厂家的一位高层称,新迈腾的推出意义重大,因为B级车是企业品牌冲量重要的砝码,新迈腾肩负着一汽-大众打造可媲美豪车品牌的重任。

与老款相比,新迈腾无论是对创新科技的采用还是豪华的程度,都上升到了一个新高度,价格也略有提升。据一汽-大众董事、总经理安铁成介绍,售价19.98万-33.48万元的新迈腾是一汽-大众和德国大众中德双方工程师针对中国消费者需求,设计开发的长轴距版第七代大众B级车。作为国内惟一成熟的高档车制造基地,一汽-大众严格按照C级车生产标准制造全新迈腾。在预批量阶段,项目组先后举行了30次的表面质量讲评以及60台次的奥迪特讲评会,确保全新迈腾的投产质量。

在内饰装备上,新迈腾要展现的主题是舒适豪华。丹拿音响、Vienna高级皮和Alcantara豪华皮座椅、指针式石英钟、后排娱乐系统、后排220V电源接口等更高级别车型上才会出现的设计和装备细节,在新迈腾上都有体现。而在舒适性上新迈腾也有改进,在副车架与车身连接点处增加了橡胶铰链,用来衰减路面不平对车身的冲击,从而减小了车身的震动以及低频滚动噪声,提高了后排乘客的乘坐舒适性。

动力系统一直是大众车型的强项,新迈腾装备了被誉为“黄金组合”的TSI涡轮增压缸内直喷发动机搭配DSG双离合自动变速器,有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和V6 3.0 FSI等多种排量可选。在消费者最关注的安全性上,新迈腾拥有整车超过80%的高强度钢板和长达43米的激光焊接,多达79项的主动和被动安全设置,很让新迈腾引以为傲。

一汽-大众销售公司总经理胡咏表示:“拥有超越级别的科技装备和豪华感的全新迈腾,必将重新定义B级车标准,并成为中国B级车市场最具竞争力的产品。”

由企业高层的话中我们不难看出,一汽-大众对新迈腾充满信心。全新迈腾对于一汽-大众的重要意义毋庸置疑,不过,专家也指出,今年政策退出带来的压力主要体现在B级车上,各大车企对B级车的争夺战已趋白热化,虽然新迈腾拥有过硬的品质和德系车的好口碑,但若想做到“定义”这一细分市场,却不是一件容易的事。

此外,市场人士还普遍表示,新迈腾的定价偏高。一位一汽-大众经销商坦言,“虽然这样的定价反映了厂家想冲高、塑品牌的心态,但却给我们的市场推广和销售带来了一定的压力”。据该经销商透露,在新迈腾的价格出来后,原本很多上市前很有购买意向的消费者表示了放弃。

由此可见,新迈腾要面对的竞争压力还是很大的。还记得迈腾刚进入中国时,其工程师在接受媒体访问时笃定地说,迈腾绝对不会加长,因为迈腾的设计非常“完美”,增一分或减一分都会破坏整体的效果。言犹在耳,新迈腾已“为中国消费者”加长。那么,在B级车市场竞争的高压下,新迈腾这种价格上的“冲高”能坚持多久,消费者会不会买账?不久后市场会给出答案。

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