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车友微博节评委访谈 图片评审着重创意性

2011年08月04日17:24腾讯汽车[微博]原创报道我要评论(0)
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[导读]首届车友微博节作品提交已经截止,我们邀请图片组评委来到腾讯演播室对微博节的作品进行了现场点评,也发表了对车友微博节的看法。

车友微博作品团长很关键

主持人:这个为我们下一阶段的作品参赛的时候要注意了,评委的喜好也很重要。

因为我们海选的作品也已经截止了,今天我们主要想请各位评委对我们整体的作品进行一个评选。现在再想问一下大家,对于我们看过的这些作品来说,大家有没有一个印象特别深刻的或者说给你有很深的感触或者是各个方面的都可以。评委们说一说。

徐锋:卡迪拉克那个胸针做耳环的不错,有很多图片我一眼能记住。

主持人:网上有一幅图片是这样的,一位女孩戴着一个耳环,她那个耳环就是有卡迪拉克的一个LOGO在上面,不知道真的是做成耳环了,还是只是一个胸针挂在那儿了。让大家猜测猜测。

徐锋:或者让作者诠释一下。卡迪拉克的标可以做,任何的车标都可以做。

凌平:为什么女孩子愿意戴那个耳环,颜色比较丰富,颜色很美。

徐锋:好多品牌做衍生产品,钥匙卡、钱包做得比较多。尤其是女性车主很喜欢。

凌平:我看了好多作品,刚刚有浏览一下,我看的是“老郭是团长”的作品,在沙漠上拍了人体和车的组合,他那个美女从作品来讲,如果是一个广告作品来讲,我觉得它是很有特点的,因为广告作品来讲,我们从创意的角度来讲,人只是作为一个辅助的产品,一个信息出现,更多的是表现是车。那一组作品正好把这个处理得好。在有一张的时候,人占了很大的空间,但是他是用的一个局部,以腿和臀部为主,车还是表现得很好。人体如果抢了这个主体,对作品来讲就不好。从他拍的作品来讲用得比较好。全身的那一张,因为他是躺在沙漠上,跟车比起来那种大、小、空间都处理得比较好。如果是从广告作品来讲,这一组作品是很有特点的。

徐锋:那个车是保时捷的车是吗?

凌平:人体和车的对比,车也比较小,我从微博上没有看出车的品牌出来。

宫涛:这件作品在微博上引起的争议非常大,我们的视频组评委李朝老师给予了很高评价。我要谈谈我的标准,就是故事性,我非常承认质感非常好,可以从不同的角度可以给高分。艺术性,非常的美,整个的构图非常不错,但是故事性表达稍微弱了一些。我觉得这个方面给我印象很深刻。这是我的一个个人意见。对我来说,印象比较深刻的作品可能是一幅三个图做成的作品。放着鲜花求婚的那个,我就喜欢那种很温馨的,很浪漫的故事性。

凌平:那个绝对是有故事的。

主持人:现在我们先聊了一下我们这几幅作品的问题,因为大家也知道,我们此次车友微博节主要的主题是团队,我们是以团队作为一个集体去报名。最后参加评选的是40个团队,对于这些团队来讲,各位评委有什么想法?有特别了解的或者是比较熟悉的。

徐锋:其实这里面的团长很关键。里面有几个人还是有先天优势的。从年轻的人角度能不能拍出那种照片来。如果在理解上有点偏差的话,可能也有问题。团长怎么把握其实很关键。可能像张毅(微博)老师这样的我可能比较担心,在精力上能不能顾得过来,像老郭体力充沛的人能够在一起竞争,我还是有点担心的。

凌平:我因为跟董总的汽车杂志(微博)联合举办了六届汽车广告大奖了,跟董总是比较熟的,我和他的微博互动也比较多,因为他在腾讯的汽车微博里是特别活跃的一个人之一。不单是把很多原创的关于汽车的新闻或者是资讯,另外跟网友互动最多的是我们董总。如果号召力到位的时候,他这次应该是有比较好的一个成绩,因为人多,人多力量大,他有汽车媒体的优势,专业媒体的优势,我看好他。

徐锋:董总是夺冠热门。

凌平:这个要看作品。因为第一是我们评委,第二是投票可能多一点,因为三类不同的评委可能有不同的选择方向。

名人团图片创作更加自由

主持人:这个作品一个团队只能提交一个作品,必须要从所有的里面挑一个出来。

徐锋:还有像董总这样的,大家对他的期望值比较高的。比别人高太多,这就是一个失败的作品,这个可能性也有。

宫涛:相辅相成。我个人有一个意见,我关注到44个团中,有18个企业团,企业团就很有意思,一开始就积极参与到这个项目里面,就是企业团。它日常的微博运作是和很多网友做很多互动,很多沟通。你要注意到企业里面有一个先天优势,在企业里面多年的内容的素材的积累,文字也好,视频也好,图片也好。有些企业的执行力,有的团是在海选截止的最后一天临时组团,组团成功,临时交作品,并且作品也交成功了。这几个我也觉得很有印象。

凌平:我对企业团不是特别看好。

徐锋:拍作品还是跟整个团长的号召力包括选作品,包括团队里面有没有在艺术感觉很好的人有很大的关系。可能在有些创意上本身艺术的感觉可能会差一点。

凌平:因为这个品牌团,企业团按照企业的一种宣传营销模式去做这个微博,我们如果通过综合人做的这些微博肯定集中了更多的智慧在里面。企业肯定是传播企业的信息在里面。

徐锋:它的尺度可能会比较严谨。

凌平:可能顾虑很多,但是综合团可能就没有这么多,可能就以参赛为主,以创意为主,以故事性为主。

徐锋:企业团的作品如果获得网友和大家的认同的话,大家以后在整个营销上有很大的借鉴作用。

主持人:咱们这次整个微博节,有车企团,也有名人团,比如像董总或者是张毅老师,还有一个车友团,大家对这个车友会的团怎么看?

凌平:我个人觉得,因为车友团是很多的,看他们的活跃程度,活动比较多的情况下,他们创作作品的机会也很多。如果领头的团长有很好的对作品的领悟能力和判断能力,可能是最重要的。

徐锋:他的整个灵感不一定会比人家差。你的车友团整个作品好坏反映和你汽车品牌,在跟车主的互动,在交流方面强弱有很大的关系,一定程度上可以作为品牌和车友互动关系好不好的一个标准。

宫涛:车友团也是我们这次组团非常有意思的一个组团。它有先天的优势,也有先天的劣势。车友团微博的听众比较少,参加团的有标致车友团,有北京车友会,广州车友会,先天只能在这个区域内成长,而不可能搞几百万,几十万的听众。先天优势是这帮人比较熟,比较清楚谁有什么样的优势,能够做成一个很好的产品或者是作品出来。这个比起很热门的队,那几个队没有很好的沟通和协同的能力。

主持人:由于咱们的名人团有200万听众,但是很多听众真的是没有见过面。

凌平:车友会,大家可能活动很多。如果是一个集体创作,我估计这种优势很多。如果作为个体创作,上传之后,作品可能会相对优势就会小一点。不知道每个队参赛的形式是什么样的。

主持人:基本上各个队之间可能会不一样。

徐锋:刚开始它的优势可能还体现在海选阶段。

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