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上海大众 帕萨特

新帕萨特与新迈腾深度对比 四大回合较量

2011年08月10日07:02新快报韦熙宇我要评论(0)
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【第一回合】比长相+内在

双兔傍地走,安能辨我是雄雌?

2011款 迈腾 官方资料图

迈腾 价格: 19.98-29.18 万元品牌:一汽大众车友论坛>>
参数配置 | 车型图片 | 相关资讯 | 车友点评 | 油耗 auto.qq.com 2011-08-10
迈腾

“将两辆车并排放在你眼前,你能第一时间区分开来吗?”

聊及新迈腾和新帕萨特时,记者首先向在场的所有人提出了这样一个问题。

除了做足了功课的车友能辨识之外,大多费解。

因为长、宽、高、轴距、前脸、内饰几乎都一模一样,只能开个简单的玩笑:让我们数数两款车的前脸格栅共有几道杠吧,这可让我们清楚地辨别出来。新帕萨特是“三道杠”,新迈腾是“四道杠”。顺着这个思路走下去,我们惊喜地发现原来“五道杠”就是鼎鼎有名的新辉腾

天呐,怎么能这样开玩笑。

由此想起了《木兰辞》中的一句:雄兔脚扑朔,雌兔眼迷离,双兔傍地走,安能辨我是雄雌。

(结局:平手,萝卜青菜,各有所爱。)

【第二回合】比品牌+口碑

新帕萨特占有先机

2011款 帕萨特 2.0TSI 至尊版 到店实拍

帕萨特 价格: 21.88-31.08 万元品牌:上海大众车友论坛>>
参数配置 | 车型图片 | 相关资讯 | 车友点评 | 油耗 auto.qq.com 2011-08-10
新帕萨特

新迈腾加长的轴距是最大的亮点,但比起新帕萨特,这区区0.9cm的轴距优势,实在是聊胜于无。

不过,坦诚地讲,这一回合,我们不禁要为新迈腾捏一把冷汗!

若和驰骋江湖近十载的帕萨特相比,新迈腾在市场认知度和口碑方面有一些不足。“帕萨特”这个品牌,早已被上海大众打造为德系中高级商务车的“代名词”,久远的历史和庞大的市场保有量,为新帕萨特累积了良好的知名度和市场口碑。而著名演员姜文的代言,无疑令新帕萨特的形象更加鲜明和突出。

相比之下,“迈腾”的品牌明显要年轻许多,尤其是上一代迈腾,当时扬长避“短”开辟细分市场,紧紧贴上了“运动化”的标签。虽说新迈腾此次重装上阵打造为“商务标杆”,无论是消费者还是厂家,都需时间去接受和消化。

阵痛是难免的。

(结局:新帕萨特胜出,强势归来。)

【第三回合】比价格

1.8T迈腾,价格小胜

在车型定价方面,新迈腾可谓煞费苦心!

三款1.8TSI主力车型定价都比新帕萨特对应车型要低7千元至1.7万元,虽然两者在配置上略有出入,但如此大幅的差价,无疑为新迈腾赢得了一片喝彩声。

在旧款迈腾的销量中,1.8TSI的销量占据了非常大的比例,这是旧款迈腾的拳头车型。新迈腾如此定价,明显就是要力保1.8T排量车型的阵地。

而在价格更高的2.0T排量车型定价上,新迈腾巧妙地“礼尚往来”,车型定价比新帕萨特同排量车型高出1万元以上。

虽然看似和新帕萨特你来我往,各退一步,打个平手,但无疑新迈腾才是定价游戏中最大的受益者。

(结局:新迈腾小胜,对应1.8T车型便宜0.7万到1.7万)

【第四回合】比配置

1.8T新帕萨特更厚道

不过令人意外的是,不少细心的消费者在仔细对比两者的配置清单后,都得出的同一个结论:新帕萨特1.8T车型更值得推荐。

何解价格更高的新帕萨特更划算?

新快报记者分别挑选了两者价格居中且最具代表性的两款1.8T主力车型作一个对比:售价为23.98万的新帕萨特1.8TSI御尊版和售价为23.28万的新迈腾1.8TSI豪华型,他们的价格相差了7千元。

对比后发现,新帕萨特比新迈腾多出了8项主要配置,分别为前后头部气囊、胎压监测系统、倒车视频影像系统、车载蓝牙电话、多碟CD、自动前大灯、后遮阳帘、自动感应雨刮,而仅在座椅加热一项逊色于新迈腾。相信不用记者多加分析,大家都能看出来了,新帕萨特的配置都很实用,而且包括了被动安全和舒适便利性的考虑,但座椅加热一项对于南方的消费者几乎可以忽略。而这样的差别,无疑远远超出了7千元的价值。

(结局:新帕萨特胜,具体不详,见列表)

(新快报)

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