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保修期质量问题不受理 过保维修由谁买单

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新车保修期内出现问题未被受理,保修期过了却被检测出“需要换件或者维修”。车主陈女士购买的一款法系车307,买来就有车身抖动的毛病,多次向4S店反映问题却被告知“正常”,两年保修期一过,4S店就检测出问题来。此时,上万维修费用由谁承担,成为双方争论的焦点。

新车买来就抖动“过保”更严重

陈女士告诉记者,她的新车买来就有车身抖动的毛病,每次去到该品牌所在4S店做保养,都会提一下这个问题,对方总是回答“这款车设计出来就是这样的”。等到2年保修期一过,问题更为严重,4S店也是在此时检测出了问题,“说要更换一个零配件,大概几万元。仅维修,也需要5000元。”陈女士告诉记者,4S店这种做法有些欺负人,她陆续向媒体、消费者协会反映,均无结果。直到6月深港澳车展(微博)举办前夕,其家人现场“发飙”,表示要将车开上车展,此时,4S店才认真对待,很快就给免费维修好了。

陈女士的新车是在香蜜湖的一家4S店购买,维修保养却在罗湖的一家4S店做。这会不会成为罗湖店迟迟未帮助陈女士解决问题的原因呢?

“只要属于同一品牌,到全国任何一家4 S店做维修保养都是可以的。”一名经销商告诉记者,“车主保修期内在4S店维修是免费的,但厂家会给4S店进行换件费用以及工时费的补贴。所以陈女士的问题未得到解决,与她购买、保养不在同一家店无关,有可能是因为该4S店管理方面有所欠缺,对客户的责任心不够。”

车主维权难靠运气解决了问题

当车主陈女士的家人反映要将车开往深港澳车展现场时,该4 S店立刻帮忙解决了问题,这说明“4S店也是注重形象的,特别是在厂家领导面前的形象”。一名黄姓经销商老总告诉记者:现在很多汽车品牌都很重视客户满意度,4S店遭遇车主投诉也会受到厂家一定程度的惩罚。但他也表示不解:目前4S店为了提升客户品牌忠诚度,也为争取回头客,一般情况下不会发生陈女士所反映的这种问题,除非4S店售后确实技术欠缺,未在保修期内检查出问题。

陈女士亦反映:后来去换件时,发现自己事先屡次反映的问题,4S店售后电脑并未见有记载。

陈女士的问题解决非常具备偶然性,她感叹:自己的问题得以解决,一是因为自己态度较为强硬,二是正好遇到要举办车展,不然问题拖到8月也难以解决。

据一家汽车投诉网(微博) 上半年数据统计,涉及质量问题的投诉中,车身及电气、发动机、变速箱的投诉占据主流,分别占比32 .91%、24 .47%、19.69%,而车身及电气投诉同比去年上升近10%.在有关车身投诉中,车内噪声大、车身抖动等成为投诉最多的问题。而这类问题的责任认定较有难度,车主需要在平时收集保养、维修时相关维修单据,也需要了解一定的汽车专业知识,目前来看,不少车主因难以举证而放弃维权。

车主“维权难”还体现在:对有争议的投诉,厂商解决过程较为迂回,效率低下。车主将问题反映到厂家的程序一般由两部分组成,首先车主向4S店报故障检测,然后由4S店向厂家进行反馈、备案等,少则一两个月,多则一年半载的时间损耗,车主的维权决心就这样慢慢消耗完。

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    2011-08-11 09:03:12
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