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三大法宝护身 新一代骐达开辟新疆域

2011年08月15日07:02华西都市报张玮我要评论(0)
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2011款 骐达 1.6T CVT致酷版 试驾实拍

骐达 价格: 10.53-15.68 万元 品牌:东风日产车友论坛>>
参数配置 | 车型图片 | 相关资讯 | 车友点评 | 油耗 auto.qq.com 2011-08-15

近期,中级车市新车层出不穷,在一系列推新、换代车型中,最受关注的莫过于长期热销车型,如近期上市的东风日产新一代骐达。作为全新换代车型,新一代骐达通过动力总成、超大尺寸及燃油经济型三大方面的提升,给消费者提供了全新的消费体验。

动力总成为动而生

动力总成方面的提升,称得上是新一代骐达本次升级的最大亮点。其高性能车型——新一代骐达GTS,采用了日产全新动力系统开发理念,融“高动力输出+低燃油消耗”、“高响应速度”和“高稳定性”为一体,配备MR16DIGTURBO直喷涡轮增压引擎与带6速手动模式XTRONICCVT的全新动力组合,不仅可以让消费者安心无忧地享受最畅快的驾驶乐趣,更以日系首款涡轮增压车型的身份,全面开辟了国内日系车的“T时代”。全新直喷涡轮增压引擎,带来领先同级的澎湃动力输出,最大功率140KW、最大扭矩240Nm,同时实现了同级最佳的加速性能。

新一代骐达GTS搭载的XTRONICCVT智能传动系统,应用了全球先进的变速技术,特备6速手动模式及ASC逻辑控制系统,实现高度智能化,带来平顺自如的驾驶感受。同时,新一代骐达GTS还为喜爱“激烈”驾驶的消费者,提供了6MT变速器的搭配选择。在两种变速器的匹配下,新一代骐达GTS0-100km/h加速时间分别仅为8.3秒和8.2秒。

超大尺寸全面超越

相比老款,新一代骐达车身长、宽分别增加了45毫米、65毫米,车身高度也相应降低了15毫米。更宽大的车身与更低的重心,打造出新一代骐达更加运动化的车身构架。新一代骐达轴距比提升了100毫米,并打造了同级最高的后排膝部空间,甚至可媲美高级车的驾乘空间。同时,新一代骐达的行李箱容积也提升了20余升,配合6/4比例分割的后排座椅放倒功能,驾乘人员的多元化空间需求可轻易得到满足。

日产的360度环绕舒适技术也出现在了新一代骐达车上。此外,新一代骐达还采用了与天籁完全相同的multi-layer仿生学座椅,让驾乘者尽享高级车的豪华舒适。同时,一键式启动系统、I-KEY智能遥控钥匙系统、带后排出风口的双区独立控制自动空调,以及行车电脑等配置的搭载,使消费者尽享新一代骐达的智能科技。

在静音方面,新一代骐达采用与天籁同级的周密领先三维超静音工程,从“隔音”、“风噪”和“发动机噪声”三大重要维度,大幅提升车内静谧性,实现在不同行驶状态下始终如一的超群静音性能,造就同级车无法比拟的静谧室内空间,让驾乘者远离外界喧嚣,畅享静谧舒适。

燃油经济性再突破

新一代骐达在动力总成上再度突破升级,通过全方位优化设计和全新动力总成的搭载,使油耗进一步显著降低。

作为“PureDrive”战略的全新应用车型,新一代骐达车型装备了全新HR16DE全铝引擎,该款1.6L引擎在带来澎湃动力的同时,还兼顾燃油经济性,进一步降低油耗。同时,新一代骐达搭载的日产新一代XTRONICCVT无级变速系统,采用全球最先进的变速技术,实现了全球最高的7.3:1变速比,并且具有1000多种变速模式,同时特备ASC逻辑控制系统,从而使节油效率比传统的AT变速器提高15%,使新一代骐达综合工况油耗下降整整1L,达到惊人的6.2L/100km。

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