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北京现代 第八代索纳塔

现代索纳塔历史车型全解读 历经八代辉煌

2011年08月22日08:35腾讯汽车[微博]原创报道组我要评论(0)
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现代索纳塔绝对是韩国车的骄傲,前后一共经历了八代车型,这在韩国车中绝对是十分少见的。它的发展历程可以说就是代表了韩国车由弱到强的发展历程,由不被人看好的低档产品发展成为一个合格竞争中的过程。下面我们就来了解一下索纳塔的车型历史。

第一代

现代索纳塔历史车型全解读 历经八代辉煌

1985年11月第一代索纳塔上市,它基于现代当时的中型车Stellar平台开发,但定位更高一些,外观设计在一定程度上借鉴了丰田皇冠和日产公爵的设计。动力方面,第一代索纳塔有1.6L、1.8L和2.0L三种发动机可供选择。现代更多的把第一代索纳塔作为了其在豪华中级车市场的试金石,现代品牌也逐步开始探索高端市场的需求。第一代索纳塔产品周期仅仅只有三年,1987年底停产。

第二代

第二代1988年上市,这是第一款前轮驱动的中级现代轿车,1988年在北美正式上市。第二代索纳塔的外形由意大利知名汽车设计师乔盖托·乔治亚罗(Giorgetto Giugiaro)设计,外观方面稳定且大气,具备同级别车型中宽大的空间。

现代索纳塔历史车型全解读 历经八代辉煌

动力方面,第二代索纳塔搭载来自三菱Galant的2.4L发动机和3.0L V6发动机,两款发动机最大功率分别为110马力和146马力。在1991年改款后,现代用技术更先进的2.0L发动机替换了原先老款的2.4L发动机。

第三代

第三代1993年推出,流畅的空气动力学造型设计,特别是全新的内部人性化设计以及大大提高的隔音减震水平,使得这一版本的索纳塔开始占领主流市场。

现代索纳塔历史车型全解读 历经八代辉煌

动力方面第三代车型搭载现代Sirius系列四缸发动机-最大功率103马力的2.0L发动机,而最大功率143马力的3.0L V6发动机则依然来自三菱。1996年,改款车型增加了一台123马力的Sirius 2.0L发动机。

第三代索纳塔的配置更加丰富,3.0L顶配车型拥有了包括CD机、电动座椅、前排安全气囊、电动天窗、可折叠后排座椅、isofix儿童座椅借口、牵引力控制系统、导航等多项配置,这样的配置在现在看来都是极为丰富的。从这一代车型开始现代将索纳塔的生产线移至韩国本土,这也标志着索纳塔将走出北美成为全球车型的开始。

第四代

1998年,第四代索纳塔满载荣誉登场。这是在现代汽车先进的技术基础上取得巨大成功的车型,其销量在各级别车型中长时间占据榜首。在外观设计上,这一代车型也是相当有特点,扁长的车头和车尾看上去有些“非主流”。

现代索纳塔历史车型全解读 历经八代辉煌

动力方面,第四代车型终于不再使用三菱发动机,而是搭载由现代自己研制的发动机,分别是136马力的2.0L和138马力的2.4L Sirius发动机,而顶配车型则是用最大功率的170马力的现代Delta 2.5L V6发动机,而现代为了体现对自己发动机的自信,对索纳塔的发动机承诺10年保修。

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