腾讯汽车 汽车 > 资讯频道 > 评论分析 > 正文

目标超越10万大奖 车企是微博节最大赢家

2011年09月01日11:00腾讯专稿陈海军我要评论(0)
字号:T|T

[导读]首届车友微博节,车企占据半壁江山,卯足干劲冲入决赛,一路走来,从微博营销中获得的乐趣已经远远超越十万大奖,也是拓展车企发展新模式的开端。

微博节临近尾声,激动人心的时刻即将到来,网友垂涎不已的10万元大奖花落谁家即将揭晓。从赛事前期总体趋势来看,车企团队夺冠的概率并不大,但各个团队仍然激情不减,其实在他们心中,有比10万元大奖更为远大的目标,那些才是车企志在必得的,你懂的!

车企占据半壁江山 微博营销显亮剑

车企团队无疑是本届微博节主力军之一。在本届微博节上,直接由车企作为团长的团队共有18支。同时,V笑中华参赛团、北京踢馆者途观车友会、开着JEEP去参赛、标致狮吼参赛团等四支由车友会组成的团队,客观上也代表着汽车企业和品牌,这样就共有22个团队与特定车企有一定关系,正好占全部参赛44支团队的50%。从这个意义上讲,微博节半壁江山掌控在车企手中。

多层面广泛参与是本届微博节,是参赛车企团队的总体特点。第一阵营是车企级的,华晨汽车(微博) 、吉利汽车、比亚迪汽车(微博)东南汽车东风悦达起亚(微博) 广汽丰田江淮汽车长安福特,每一团队名字对应的都是一家车企;二是品牌级的,除了上述车企本身就是品牌外,还有大众奥迪、JEEP等世界品牌,也有合资品牌东风雪铁龙(微博),以及东风风神、广汽传祺、上海荣威(微博)、上海MG(微博);三是车型级,主要有东风标致508、东风标致408北京奔驰新C级。

具体来看,参于微博节的车企还有以下三个特点:一是国内外品牌平分秋色,既有纯外资品牌,也有合资品牌,更有众多自主品牌。二是相互感染带动,结伴参加,上汽荣威和MG,东风标致508和408都是成对出现在微博节团队中。三是集团作战,东风系是最活跃的,东风悦达起亚、东风雪铁龙、东风风神DFPV、东风标致508、东风标致408共有5支团队参赛。

参与微博节是车企微博整体营销的“亮剑行动”,在这之前几乎所有车企都已经拥有自己的官方微博,比亚迪、东风标致、东风乘用车经销商更是相继在腾讯微博团开,将微博作为营销平台、形象宣传平台、危机公关平台和客户服务平台。

车企参与微博节,更多是求威名不求小利,追求的是长远利益。微博节桂冠的光环绝对是耀眼的,但绝非是10万元奖金那样简单,可以想象得到很多车企愿意舍弃奖金或宁肯再花上10万元,也要誓夺头奖。“首届中国车友微博节”奖项的影响力绝对非同凡想,它是企业品牌形象放大器和催化剂、广告扩音器、市场营销利器。所以,参与这样一个赛事对于中国的每一个车企意义深远。“团队里60%都是真实的雪铁龙车主,我们能更好的服务于我们的客户,企业和客户之间真正做到零距离,车友微博节的作用是显而易见的”,这是来自东风雪铁友的声音。

晋级团队身怀绝技 因势利导感召车友

微博节上,各车企团队卯足了劲,越战越勇,勇往直前不退缩。在成功晋级复赛的20强团队名单中,也正好有半数10支团队是企业队,而在20强晋级绝赛10强中,虽然只剩下标新领异508团、东风雪铁龙创享团、华晨微博车友团3支车企团队,是真正身怀绝技的实力派。他们善于细分市场,因势利导车友会,用娱乐互动精神、用真情换真心感召车友,善于组合利用各类媒体和专业微博营销工具,东风雪铁龙拿出了U盘和车模奖品,将快乐幸运与车友共同分享。

可以说,能进入绝赛对于车企已经是难能可贵,这是车企类团队的先天特点决定的,车企的最大优势是主题突出,能够快速感召同一品牌的车友,但最大的不足也是主题突出,大多数只能感召自己品牌车友或对品牌有好感的潜在车友参与团队,有一定局限性。

每一个车企团队都在时时刻刻、找准机会、恰如其分地将企业品牌车型信息植入作品之中。大多数的车企团队都清晰醒目将品牌车标或代表性车型作为队徽。“超越完美 C动世界”、“传递品质生活,齐享微博乐趣”,“迪车一出,谁与争锋”,“悦来悦精彩”,车企团队口号个个朗朗上口,让人过目不忘。

在这里,读懂汽车
扫描左侧二维码即可添加腾讯汽车官方微信;
您也可以在微信上搜索“腾讯汽车”,获取更多汽车资讯。

推荐微博:

注册微博
[责任编辑:benlai]
登录 (请登录发言,并遵守相关规定) 分享至: 腾讯微博
如果你对汽车频道有任何意见或建议,请到交流平台反馈。到微博反馈

Bitauto易车网车市资讯

企业服务

汽车图片站

推广信息