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广汽丰田 汉兰达

深度解析“2011年最安全SUV”汉兰达

2011年09月21日15:32腾讯汽车[微博]综合报道我要评论(0)
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[导读]2011年初,汉兰达以优异成绩第三次入选权威第三方评测机构IIHS(美国高速公路安全保险协会)“2011年最安全SUV”榜单,足以见得其安全性能远超同级车。

五月以来,“醉驾入刑”成为了全社会高度关注的热点话题。除了通过严刑峻法规范人们的安全驾驶意识,汽车本身的安全性能依然不容忽视。特别是随着近年来SUV、MPV等多功能车型的兴起,人们的生活范围大大拓宽,车辆安全所面临的挑战也更高。

倡导“无界限”理念的汉兰达,就以其卓越的安全性能解除了车主的后顾之忧。今年初,汉兰达以优异成绩入选权威第三方评测机构IIHS(美国高速公路安全保险协会)“2011年最安全SUV”榜单,这是继2008-2009年连续两年蝉联IIHS “最安全新车冠军”之后的第三次入选,足以见得其安全性能远超同级车。

接下来,小编就为大家解析一下这款数次入选IIHS“最安全车型”榜单的SUV的魅力:

5SRS空气囊+2SRS空气帘

深度解析“2011年最安全SUV”汉兰达

5SRS空气囊+2SRS空气帘

以全方位保护驾乘者安全为设计理念,前排设有二级式双SRS空气囊、驾驶席膝部SRS空气囊,在车辆受到前方强烈碰撞时,弹出的空气囊能有效辅助座椅安全带,缓解对前排乘客头胸部可能造成的伤害;前排侧部SRS空气囊及2个窗帘式SRS空气囊,在车辆正侧面发生强烈碰撞时,可以更大范围地缓解对乘员头、肩部的侧向冲击力。

GOA车身 碰撞能量吸收+高强度驾驶舱

深度解析“2011年最安全SUV”汉兰达

GOA车身 碰撞能量吸收+高强度驾驶舱

发生碰撞时,GOA车身能有效吸收碰撞冲击力,并将撞击力分散至车身各部分骨架,结合高强度的驾驶舱,尽量减少因撞击造成的驾驶舱变形,从而减少乘员在碰撞中所受的伤害。

17英寸盘式制动器

深度解析“2011年最安全SUV”汉兰达

17英寸盘式制动器

前轮采用17英寸通风盘式制动器,后轮采用17英寸实心盘式制动器,以提供优异的制动力。

VSC车身稳定控制系统+TRC牵引力控制系统

深度解析“2011年最安全SUV”汉兰达

VSC车身稳定控制系统+TRC牵引力控制系统

VSC车身稳定系统将自动分配每个车轮的驱动力和制动力,可防止车辆在湿滑路面转向不足或转向过度时引起的方向盘失控,进一步提升行车的稳定性;当车辆在易滑路面起动或加速时,TRC牵引力控制系统可抑制驱动轮空转,在直线加速过程中确保适当的驱动力,以防侧滑,进一步提高起步、加速时的安全性。

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