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一汽吉林森雅全线降价 先做规模再讲效益

2011年09月22日11:22南方都市报[微博]林憬文我要评论(0)
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2011成都国际车展上,一汽吉林森雅“超值”、“精英”两大系列调整后重装上阵。与之前车型相比,其价格区间从原来的6万- 9万下调至5万- 8万(详见附表)。一汽吉林同时表示,近期还将下调备件价格。“我们的市场定位是让车主享有更多实惠和更好的服务,以不断扩大市场份额。”一汽吉林汽车总经理助理兼销售公司经理矫有林在向记者阐释公司长期发展思路时表示,“中国汽车工业讲究一个规模经济,我们当前的目标是先把量做上去。”

“让微车车主也有品牌自豪感”

在2011成都车展上,一汽吉林推出的新车使森雅价格区间从6万-9万元下移到5万-8万元,用户价值整体提升一万元,森雅M 80更简约,森雅S80更舒适且动力统一提升至1.5L。特别是S80精英自动版车型价格76900元,配备原装进口发动机和变速器,堪称经济型SU V自动挡第一车。

自2009年9月3日进入市场至今,目前,森雅品牌的保有量已达10万辆。“品牌的成长依托五个路径,包括产品驱动、成本驱动、品质驱动、渠道驱动和服务驱动”,矫有林说,“这五个路径要实现整合营销,我们的品牌才能真正被市场认可。”

在产品方面,借成都车展之际,一汽吉林推出森雅周年纪念版,把目标客户群定位在5万到8万之间;在品质驱动方面,重塑后的森雅M 80和森雅S80将继续按照丰田的生产模式,保留其固有技术优势。“高性价比让森雅品牌客户的转介绍率高达40%,这是客户对我们的肯定。”矫有林表示。

与此同时,在产品及销售网络日渐成熟的情况下,为了谋求更大的发展空间,一汽吉林决定打出“文化牌”。“搞‘车友会’当然是有风险的,但是我们觉得,一是我们的质量经得起客户检验,另一方面,我们确实也想听听客户真实的意见反馈。”据矫有林介绍,近期的备件价格下调,最早就来自车友的建议。在上述思想指导下,今年以来,一汽吉林车友会在各地陆续成立,厂家除在线上组织车友交流驾驶感受、探讨改装技巧外,还在线下联合企业一道参加连南助学行动、西藏助学万里行、雅友宝宝爱心捐赠等系列公益活动。

“广东省是卖得最好的地区”

为进一步提升车型的市场竞争力,一方面,一汽吉林在本次成都车展上市两大系列新车将森雅全系价格从过往6万-9万的区间拉至了5万-8万的区间。另一方面,通过厂家让利的方式,下调了汽车备件价格。

在解释企业意欲“苦心耕耘以求长期回报”的发展思路时,矫有林表示,汽车是个规模经济,只有先把量做上去,才有市场竞争力,才可能长期立足中国车坛。为了鼎立扶植自主微车发展,根据规划,一汽集团“十二五”期间,对一汽吉林的总投入将达到60个亿,建成“五车一机”的生产基地。其中,2012年投入使用的新工厂产能将达40万辆。在新址将建设完备的冲压、焊装、涂装、总装、树脂车间以及相关配套设施。

至2015年,根据一汽集团规划,一汽吉林总销量要达到60万辆,占一汽集团总量的12%,一汽自主品牌总量的30%。

今年1-8月,一汽吉林累计销量5.3万辆,同比增长17.8%,微车行业同比下降10%,领先行业水平28个百分点,市场份额扩大0.5个百分点。

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