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魏文清:旧车置换将成为车市重要拉动因素

2011年10月12日13:51腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
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[导读]第二届全球汽车论坛在成都召开。本届论坛主题为“从生产大国到创新强国的跨越”。腾讯汽车在论坛现场进行全程报道。以下是东风雪铁龙总经理魏文清在“中国汽车销售模式”专题讨论上发言。

魏文清:旧车置换将成为车市重要拉动因素

东风雪铁龙(微博)总经理 魏文清(微博)

大家上午好!在发言之前,大家知道法国是葡萄酒非常著名,分享一下最优质的法国葡萄酒怎么酿成。一个葡萄要产果,需要三到四年。七到八年才会结出有质量的果实,实际上15年的葡萄树的果实是比较优质的葡萄酒。随后有30多年比较成熟,比较优质的葡萄酒,这是生物现象。实际上,汽车也是有生命力的,也是需要不断地渐进发展和壮大,还有不断创新。

我是东风雪铁龙总经理,大家可能对我们东风雪铁龙不是太熟知,更多是记住我们车型品牌。实际上我们在汽车最早的合资品牌,经历了20年的耕耘,在主席台上庞总的庞大集团都是我们最早的合作者之一。浙江元通的张总担任过我们杭州4S店的第一任的总经理。我在汽车经历了20多年的耕耘,我们推动了整个汽车销售模式的发展,一种创新。实际上,我们最初生产阶段1996年以前,我们实际上是一种代理式,是借网进行销售的,我从两个维度解释一下销售模式。

以东风雪铁龙1996年以后经历的两类渠道和产品的一个演变。1996年以后我们国内第一家4S店是东风雪铁龙建立起来的。这个时间网络技术不是太发达,信息化的服务是没有的。网点的盈利模式实际上新增了售后备件的服务,4S发展到2003年之后,随着网络技术的发展,这个时间我们东风雪铁龙全面地朝4S方面升级,并且有一些其他行业进行的项目,也由4S店进行代理。这个时间网点的收入利润来源又增加了很多代理的服务,又开发很多精品的服务。

到了2008年阶段,我们实际上渠道也不断升级,这个时间从业务的角度,产品的角度进一步升华,这个时间就是旧车置换开始,二手车服务。这个服务也是我们未来中国最值得以来的服务。一个车生命周期经过三到四个人使用,新车只销售一次,两到三次都是在旧车转手销售。在这个时候,我们不是简单地一个二手车开展业务,是认证二手车。我这个车是有准备的,带质量担保的服务,我们2008年开始普及阶段。又有了新的收入来源。

现在这个方面实际上还在进一步深化,尤其是随着现在3G技术的应用,远程服务也在开展,我们也在这个方面酝酿过程中,总的说来这些年销售模式的演变,应该是用户需求作用的结果。也是一个保有量不断增加的结果。也是一个政策逐步放宽,这三个结合在一起,利用我们渠道的高效率的要求才产生了创新,并且这种创新会不断发展下去,实际上这个潜力非常之大。看看我们东风雪铁龙为例,和现在成熟的汽车国家,在这几大块的利润来源就可以看到,尽管我们已经从零成长到11%,但是离成熟先发国家的44%,还有很大的潜力。所以说我们后续可以预期在几个方面销售模式还不断地会创新和发展。

总得看过来,从过去单一的狭义的硬化产品会向用户提供一种全套的解决方案。这中间代表各相关方的利益,一个共赢的结果,一个效率的要求。未来我认为,近期会是在几个方面:

第一,认证二手车这个业务,及其相关的衍生业务,是我们当前中国可能一个重要的拉动因素

第二,就是车辆回用,是我们资源再利用,是环保重要的一个支撑。这在我们中国开展的还是刚刚开始,还没有被主机厂广泛应用,这是我们未来一个重点的方向。

第三,随着网络技术不断的发展,以远程服务为代表的,给汽车驾驶者带来一个全程无忧的服务,这是一个未来的发展方向。包括刚才说到的网上4S店,从不同的角度解读我们未来销售模式的转变。所以说整个汽车模式创新将是永无止境的,它会跟当时的实际情况相结合的产物。

我们东风雪铁龙将始终在主流品牌坚持这方面创新,适应消费者的需求,谢谢大家。

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