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江淮汽车戴茂方:祭品质利器 树中国品牌

2011年10月13日07:49上海证券报[微博]我要评论(0)
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[导读]江淮汽车成为少有的逆势增长的自主品牌车企。在自主品牌车企销量同比普遍锐减大背景下,今年江淮汽车的汽车和底盘累计销量为33.67万辆,同比增长10.85%。江淮汽车逆流而上的秘诀是什么?

江淮汽车成为少有的逆势增长的自主品牌车企。在自主品牌车企销量同比普遍锐减的大背景下,今年1至9月,江淮汽车的汽车和底盘累计销量为33.67万辆,同比增长10.85%。江淮汽车逆流而上的秘诀是什么?江淮汽车接下来准备做什么?带着这些疑问,上海证券报记者专访了江淮汽车副总经理、江淮乘用车公司总经理戴茂方。

记者:我们注意到,今年以来江淮汽车销量增速远远高于自主品牌同行甚至整体车市,具体情况如何?

戴茂方:今年1至9月,江淮汽车销量同比增长10.85%。江淮汽车重要的销量增长点是海外市场,尤其是巴西市场增长最为迅猛。1月至9月累计出口汽车5.39万辆,同比大增2.77倍。目前在中东、东南亚、东欧市场和南美市场出口表现都不错。

记者:以前外界一直将中国自主品牌车企视为老虎。但今年形势发生了重大变化,不少自主品牌车企变成了“病猫”、销量同比大幅下滑,甚至部分车企陷入了大调整。为什么江淮汽车逆势增长?

戴茂方:前几年不少自主品牌在高速发展时,的确忽略了品质关,无论产品还是体系都缺乏竞争力,在产品、平台技术及对消费者的理解上都与合资品牌存在一定差距。

江淮汽车一直坚持走质量效益型的道路,即坚持品质优先之路。我们不会盲目地比规模,也不会盲目地比市场占有率的高低。此外,我们也不会盲目地打价格战,不仅江淮汽车需要有效益,我们的经销商也需要有效益。正是这样一条质量型的道路,促使了江淮汽车保持稳健的发展。

记者:从海外热销、逆势增长看,江淮汽车正在发生什么变化?

戴茂方:江淮汽车已经开始实现从“中国制造”到“中国品牌”的转变。

我刚从巴西回来。在那里,江淮汽车就是中国汽车的代名词,售价两万多美元的江淮汽车和美国的雪佛兰、意大利的菲亚特等国际品牌一样,受到巴西人民的喜爱。在巴西的成功和国内市场成功一样,都归功于两点,第一,品质是江淮制胜之利器。以巴西为例,我们花了两年时间准备,在巴西建设了46个4S店,网络布局遍布了全巴西。此外,我们的产品投入将近一年的时间,在巴西整个市场进行了140万公里的测试。这才筑就了我们的轿车在巴西受到追捧的地位,也证明了江淮坚持走品质优先路线的正确性;第二,我们找到具有相当能力的合作伙伴经销商。我们在巴西的经销商也卖欧洲品牌,其销售量在当地数一数二,他们非常理解市场,也具有开发市场的经验,并有非常强大的投入能力及非常好的合作胸怀。

记者:打造中国品牌,需要相当的技术储备和产品储备。江淮汽车有何打算?

戴茂方:我们已经完成了乘用车六大品牌的布局,国内,我们现在卖得最好的是“同悦”、“和悦”、“瑞风”发展得也不错。在“十二五”期间,我们将完成产品线的更新换代,未来的产品将更节能、自动挡更加方便。

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