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一汽丰田 皇冠

试驾一汽丰田新皇冠3.0 VIP 舒适为尊

2011年10月25日06:46腾讯汽车[微博]原创报道组我要评论(0)
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[导读]对于一款上市接近两年的车型,没有任何改款或者换代的新变化,这是让每一个试驾编辑都挠头的体验活动,但是新皇冠却用她全面卓越的舒适驾乘体验征服了我,这是一款极其典型的日系豪华轿车。

坦白地讲,我很讨厌德系车的内饰设计,千篇一律的造型风格在我看来并不是值得炫耀的历史沉淀或是品牌形象的统一,相反,如果我是车主,我肯定会计较为什么价格低三倍的同品牌低端车系会采用和我一样的内饰?!这种“高度统一”精神在丰田看来正是他们抢占市场的契机之一,所以在其品牌下,我们很难看到相同的内饰设计,新皇冠亦是如此。既然是中高级车型,那么真皮和木纹面板搭配的内饰肯定能满足你的“面子工程”,对于高级豪华感觉的营造,正是日本人的拿手好戏。

试驾一汽丰田新皇冠3

试驾一汽丰田新皇冠

坐下来吧,沙发般的宽大座椅会将你舒舒服服的“包裹”住,我就像一个没有来过地球的外星人一样东摸摸西碰碰,并不是我觉得某些设计很有意思,只是像这种经过细心打磨后的哑光木纹面板,必须通过触觉传递才能感受到那种顶级豪华的味道。有人说日本人造车很精明,其实从有些细节中就能看出,一些地方虽然用上了普通的硬质塑料,但是细腻的工艺拉丝处理也会让你觉得档次倍增。而这种感觉想要在德系车上获得,你需要多付出至少2倍的钞票,所以你不必疑惑为什么很多中年人会钟情于日系中大型房车的原因了,这种精明会变成实惠的价格反馈给你。

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考虑到皇冠的市场定位,丰田不会费尽心力的在中控面板或者仪表台上做花哨文章,或者堆砌一些表面上看起来极富科技感的装备。皇冠的内饰设计师所追求的是简洁规整又不失层次感,落落大方却并不沉闷,所有按键都融入了豪华车应有的质感,而且触手可及,更何况还有一个功能强大的多功能方向盘,显然,这种设计对于年龄层的指向性非常明确,尤其是那些略带保守和正统气质的中年男性。如果非要我挑出一些不喜欢的地方,那么前排较高的座椅位置不太适合身高超过1.8米的驾驶者,或许一汽丰田忘记在这个细节上进行“本土优化”了……

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