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一汽丰田 皇冠

试驾一汽丰田新皇冠3.0 VIP 舒适为尊

2011年10月25日06:46腾讯汽车[微博]原创报道组我要评论(0)
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[导读]对于一款上市接近两年的车型,没有任何改款或者换代的新变化,这是让每一个试驾编辑都挠头的体验活动,但是新皇冠却用她全面卓越的舒适驾乘体验征服了我,这是一款极其典型的日系豪华轿车。

总有人将上一代皇冠销量不佳的罪魁祸首归结于后排的空间问题,但是经过新一代皇冠两年来的尝试,显然,销量的问题并没有看上去那么简单。即使轴距增长到了2925mm,而且增加出来的75mm全部用于服务后排乘客,但是皇冠依旧没能找回当年独霸市场的雄风。不过我还不够资格和阅历去深刻的分析原因,所以我们还是来看看新皇冠的具体情况吧。

试驾一汽丰田新皇冠3

试驾一汽丰田新皇冠

我想大部分5系和E级的驾驶者和购买人都应该是同一个吧,对于新皇冠来说也是一样,除了日常驾驶之外,你的后排很可能会坐上你的领导、客户或者生意场上的伙伴,我想你一定不希望他因为座椅硬度、腿部空间等问题,而对你另眼相看。新皇冠可以满足你这些需求,座椅的柔软性很适度,介于德系和传统的美系车之间,坐下来很舒服,又不会完全丧失支撑力。即使前排坐着两个成年男性,后排的腿部空间依旧“奢侈”。

试驾一汽丰田新皇冠3

试驾一汽丰田新皇冠

今天我们试驾的是V6 3.0 Royal Saloon VIP版本,亦是皇冠3.0车系中的顶级款。你可以调节后排座椅角度(幅度并不大,但是效果显著),也可以挤压前排副驾驶席的空间(按键设计在副驾驶席侧),总之你在“老板席”时任意挥霍接近3米的轴距,不管你怎么想,我“躺”下来后的唯一冲动就是拉上遮阳帘,舒舒服服的睡上一觉。这些设计除了为了营造出一个宽裕舒适的空间外,更能满足了我的小小虚荣心,我想大部分没有脱俗的人都会如此,只是程度不同罢了。

试驾一汽丰田新皇冠3

试驾一汽丰田新皇冠

什么是豪华?当有人突然问你这个问题的时候,你会如何回答。繁多的配置还是超大的空间?我想心理层面的满足感是我更注重的,比如后排独立空调,后排专享的迷你冰箱,可以调节除驾驶之外一切设置的中央扶手……这些配置在我们的试驾车上都能找到,一种掌控全局的优越感油然而生,而上次给我同样满足感的则是全新的奥迪A8

试驾一汽丰田新皇冠3

试驾一汽丰田新皇冠

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