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讴歌ZDX

腾讯汽车测试讴歌ZDX 立志做个武状元

2011年11月08日19:00腾讯汽车[微博]张洋我要评论(0)
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[导读]从2007年冬季第一次深度测试讴歌旗下MDX至今已经整整四年的时间,四年后的今天我们再次第一时间接收到了来自讴歌的全新车型—ZDX,而它也成为讴歌家族中最运动的一款车型。

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讴歌ZDX

在穿桩测试项目上,讴歌ZDX就表现出比较大的优势,在众多大尺寸SUV车型中,讴歌留给我的印象总体来说是非常不错的,凭借“SH-AWD”的前后以及左右可分配驱动力,讴歌ZDX在穿桩时显得非常从容,悬挂的软硬等并非追崇赛车那样的风格,但依旧可以做到很高的时速通过我们所摆设的7个桩桶。

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讴歌ZDX

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讴歌ZDX

对于这套专门对于公路行驶所设计的四驱系统而言,它的特点更明显,目前多数厂家均可做到前后自由分配,而讴歌则在此基础上实现了左右的自由分配,这对于车辆在弯道内的行驶有很大的帮助作用,讴歌旗下的RL以及TL均采用了这套四驱系统,这也让它们的操控性大大提升。

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讴歌ZDX

在穿桩时,两侧的车轮均会受到更大的压力,这不仅对于轮胎是考验,更是对转向、传动系统的综合考验。驾驶ZDX高速通过时,鲜明的指向完全不是问题,而主动安全系统也不会经常报错来干涉这种“粗暴”的行为,四驱系统起到的作用是显而易见的。

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