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宁述勇:沃尔沃中国工厂审批已经进入尾声

2011年11月20日18:37腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
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[导读]11月20日,“加入世界贸易组织十周年中国汽车高峰论坛”在广州召开,腾讯汽车进行现场直播并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是对浙江吉利控股集团有限公司董事长助理宁述勇的采访。

2011年11月20日,由中国国际贸促会汽车行业委员会和广州车展(微博)组委会等单位联合举办的“加入世界贸易组织十周年中国汽车高峰论坛”在广州召开。论坛现场,腾讯汽车微博)独家专访了浙江吉利控股集团有限公司董事长助理宁述勇(微博)。以下是采访实录:

宁述勇:沃尔沃中国工厂审批已经进入尾声

腾讯汽车专访沃尔沃汽车(微博) 市场总监宁述勇

腾讯汽车:首先请宁总谈一下对我们论坛主题有什么感受?

宁述勇:我觉得这个论坛主题非常棒,让厂家的、政府机构、学者、媒体大家共同来思考共同十年走过的路,未来十年怎么发展,应该来讲,今天嘉宾的观点对我启发也蛮大的。比较精确的总结了我们过去十年到底取得了什么成绩,对于未来我们面临的挑战,大家应该怎么做有了一些非常好的探讨。

沃尔沃将发布V60轿车

腾讯汽车:这次广州车展沃尔沃主要要展出哪些车型,有哪些亮点先给我们透露一下。

宁述勇:刚才我们有一个话题就是汽车增长放缓,消费升级,细分市场进一步细分这种情况下,各家厂家怎么增加自己竞争力的问题。沃尔沃将借广州车展发布一款全新的V60轿车,这个车在中国市场,以前有个别厂家尝试过,在那个时候中国的消费者还没有成熟到选择这样的车。但是经过十年的发展,大家开始进入到二次购买的时候,我们V60系列,沃尔沃V60在欧洲,V系列是家喻户晓的,家庭旅行车。大家有空明天车展也可以看到V60是非常漂亮的汽车设计,加上很强的实用性,比如说后备厢可以至少直接并排放两个高尔夫球杆进去。

我们叫它运动型、多功能,有运动,同时也有多功能的。大家可能以前说的跨界多一些,我们相信V系列在中国已经产生了一批消费者。他们在买第二辆、第三辆车的时候,他们更关爱自己生活的质量,而不是买那辆车是炫耀或者给别人看的。比如说开这样的车载着一家人去郊区,可以装足够的东西去郊区旅行,跨省看朋友或者出差。这种车都会满足他的功效,而且这款本身本身外观设计是非常漂亮的。里面的空间乘坐也是非常舒服的。所以这就是我们沃尔沃在广州车展期间,中国的新一款车开辟的系列。我们主导的新的产品系列,叫V产品系列,V60。今天晚上在广州有一个预发,明天在车展就能够看到的。

腾讯汽车:这个车是沃尔沃全球的新产品还是中国自己的新产品?

宁述勇:是沃尔沃全球的新产品,沃尔沃的V系列在欧洲是非常成功的,就像V50、V40、V60、V70,因为欧洲整个版图就像中国一样,每个国家就像中国之间的一个省一样。欧洲的移动性,各个国家走来走去是非常多的,所以这种车在中国大受欢迎。

过去中国大家都是小轿车、SUV,甚至8座、10座的MPV,我们预见到V系列的产品在中国还是4座,但是有很宽敞的后备厢,很漂亮的外观设计,这个时代已经到来到来了。所以我们借这个机会在故广州车展期间推出这个产品。

腾讯汽车:这个产品未来是要国产?

宁述勇:这个产品未来我现在不能透露,但是未来会考虑哪些产品会放到中国来生产,有好的商业决定的时候我也会通知大家,现在这个产品系列还属于开拓市场阶段。所以我们要更多的还是从国外进口进来。

腾讯汽车:先要看一下市场的反应如何?

宁述勇:当然还包括我们建厂的速度,我们现在还在等待国家审批,沃尔沃两家工厂生产的第一款车到2013年才能下来,所以这中间还有时间让我们看整个市场对V系列产品的反馈。

腾讯汽车:因为我之前也采访过成都那边技术开发区的一些领导,他们就说沃尔沃建厂的速度还是推进的比较快的。现在主要还是审批这块,可能进度会慢一些。

宁述勇:也不一定,现在不是讲快了吗?按照一个正常的流程也需要很长的时间。对我们来讲,我们严格按照各项要求推进这个速度,从目前来讲已经接近尾声了,快了。

腾讯汽车:就是还是按照原计划,2013年推出一款。

宁述勇:2013年推出一款,他们是指2013年这些产品生产出来要上市的。也就是意味着在这之前,产品要早一点下线出来做各种各样的测试,市场准入的工作。

吉利并购沃尔沃是中国汽车行业发展风向标

腾讯汽车:还回到今天入世的话题,因为吉利确实是作为民营企业的代表,这十年确实是成长的非常快。那么,您觉得入世对于吉利来说,究竟带来了哪些很实际的考虑,或者从中受益了?

宁述勇:第一点就是说因为中国加入了WTO,你拿到了准生证,能够进入轿车领域,这是一个很大的历史性机遇,当然随着市场的开发,中国消费者消费能力的提升,改革开放带来的消费的提升。吉利也跟着中国市场发展起来,才拥有了基础去并购沃尔沃。

并购沃尔沃也是中国汽车行业发展的风向标,也是改革开放的结果,也是中国入世带来的变化。否则欧洲人也不会把沃尔沃卖给你的。

腾讯汽车:我们知道每一个并购,并购前是一个过程,并购后也是消化期,是非常漫长的一个过程。从并购到现在,宁总觉得我们对于激励这种技术的消化、吸收,现在做到了什么样的程度了?

宁述勇:可能最近现在新闻报道得也比较多,你应该能够看到,吉利并购了沃尔沃以后并没有对它进行整合。吉利还是吉利,沃尔沃还是沃尔沃。如果我们通过李书福董事长,通过董事会给沃尔沃的全球高管,给这家新的企业指明方向的话,就是原来他很强大的技术研发能力,很丰富的这种产品线,知识产权加上了中国的创业家精神,对市场的反应速度,对中国这样新兴国家市场的理解,能让它真正在产品的开发过程当中考虑到全球用户,甚至是更多新兴国家市场用户的需求。我觉得这是对沃尔沃带来很大的进步。

沃尔沃能够从一个以欧美为主导的全球型企业,变成一个真正的更加全球化的,而且更加高端的汽车品牌。

腾讯汽车:也就是说现在我们前期还是要把沃尔沃这个品牌经营好,然后才会考虑怎么样吸收它好的东西。

宁述勇:这么大的并购,70%、80%都是失败的,只有20%、30%是成功的。即使20%、30%的成功的,可能刚开始业务都会往下挫的。所以对我们来讲,首要任务先要保证沃尔沃保证原来的稳定和成长速度,这一点我们做到了。这一年多来,我觉得沃尔沃并没有因为并购停止发展的脚步,而是继续加快了他们的发展。季度盈利、新产品推出,同时加大对新兴国家市场的布局。我刚才谈到工厂建设,C30电动汽车带到中国,加紧在中国进行新能源汽车的研发。

所以你就会看到,沃尔沃真的获得了一次新生,有一次全新的开始,有更长远,更全球化,更有竞争的布局。当然你也很难说一夜之间就看到这个结果,因为大型的并购需要时间,产品需要周期。所以我想,大家会看到沃尔沃越来越好。

腾讯汽车:谢谢

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