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徐秉金:政府应在政策上扶持自主品牌发展

2011年11月20日19:03腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
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[导读]11月20日,“加入世界贸易组织十周年中国汽车高峰论坛”在广州召开,腾讯汽车进行现场直播并为您带来重磅嘉宾访谈。以下是对中欧经济技术合作协会会长徐秉金的采访。

2011年11月20日,由中国国际贸促会汽车行业委员会和广州车展(微博)组委会等单位联合举办的“加入世界贸易组织十周年中国汽车高峰论坛”在广州召开。论坛现场,腾讯汽车微博)独家专访了中欧经济技术合作协会会长徐秉金。以下是采访实录:

徐秉金:政府应在政策上扶持自主品牌发展

腾讯汽车专访中欧经济技术合作协会会长徐秉金

我国是汽车产销大国 但不是强国

腾讯汽车:徐老师我想先问一下您,您觉得中国汽车入世十年的话,中国汽车产业究竟得到了什么和失去了什么?

徐秉金:我觉得这个问题不能用入世十周年来衡量,因为我们现在汽车工业发展到这个时候,是我们改革开放30年的成果的集中体现。当然了也有入世十周年这段时间,因为入世十周年里面我们有一个很大的变化,就是中国市场的开放程度。按照世贸组织开放规则已经开放大了。大了以后呢,这样就可以给世界上各个大品牌的汽车进入中国市场提供商业机会。所以我们现在市场上大家都非常兴奋的说,我们是1800万辆的产销大国。

从数字上来讲是大国,但是我想像一些专家们说的,跟强国的距离太远了。这1800万辆当中,有多少是属于我们自己的。

腾讯汽车:我刚才听到您在台上说,其实这1800万台中有没有水分。

徐秉金:不是水分问题,这1800万台当中知识产权是属于自己的,也就是我们自己说的算的汽车究竟占多大比例?大部分是在商用车和一部分乘用车里面,充其量也就是30%左右。70%以上都是跨国公司的汽车。他们利用在中国的市场上获得了非常的利润。这个他们赚钱咱们不反对,但是这个份额他们占的比例是相当大的。

所以说,从这个意义上讲,我们入世十周年了,我们要总结一下,回顾一下,能不能在今后这段时间内,把我们自主的品牌搞起来。这是我参加今天会的主要目的,我谈的话也是围绕这个话题谈的。

自主品牌要有使命感 维护消费群体

腾讯汽车:那您觉得如果说自主品牌汽车要发展的话,中国政府在政策方面是不能需要有一定的倾斜?

徐秉金:我们希望政府是有倾斜的,应该有倾斜。特别在自主品牌发展处于比较弱的时期,因为现在国际大品牌进入中国市场,这些大的跨国公司又针对我们自己的自主品牌汽车。同样排量,同样档次的车,把他们的车也拿到中国来,跟中国现有的自主品牌进行竞争。很显然我们是处于劣势。在这种情况下我们应该采取给自主品牌打气,给他们给力,使他们能够在市场上站得住。

腾讯汽车:其实我们到现在可以看到,比如说今年10月份我们的产销数据是有双跌的态势,那您觉得中国市场现在是不是到了一个拐点,或者进入了平缓期?

徐秉金:这个汽车市场的消费起落是正常情况,不可能是一直直线往上走的。有可能有低谷,也可能有一定的上升。最近的情况是这样,但是要看到中国的潜在市场是非常大的,汽车本身的刚性需求还是存在的。但是有一段时间受各种环境条件的影响,有可能低迷一段,但是总的趋势还是平稳、逐步往上走的。我是这么看的。

腾讯汽车:其实我们看到10月份的数字,自主品牌的企业他们现在的情况还是在一个困境,他们数字也不是特别好看,刚才我们说到希望政府能有政策上的倾斜,这是大环境的因素,您觉得如果自主品牌他们想自己突围的话,他们自身需要做到什么样的东西才可以突围?

徐秉金:我们自主品牌的汽车,包括像奇瑞、吉利、长城,还有合资品牌像中华牌小轿车,这一类是属于我们自己的汽车。我觉得应该有一种信心,有一种使命感,尽管市场低迷,我还要在市场尽量努力,寻找我的市场。在寻找市场的过程当中,首先要维护好消费群体,要把自己的汽车做好。我方才讲了,使老百姓认为我买自己做的车很放心。

你从质量上、品质上、售后服务上,这一点应该向国外的合资品牌学,我们不能把车卖出去不管了。所以售后服务也跟今后自主品牌发展和成长有关系,但是国家政策的支持是很重要的。

腾讯汽车:问您一个问题,今天这个听了很久,大多数的与会嘉宾在关注这十年,外资从我们的市场当中拿走了什么,或者我们失去了什么。但是我们也看到最近几年,其实有很多国内的企业在这方面其实借用外资也做了不少事情。最近我们在做一个关于入世十周年中国企业国际化战略的研讨,其中有一部分其中在一个模式,就是利用外资去走向国际市场,比如说上汽和通用的模式,比如说本田和广汽在保税区成立了一个本田的中国公司,直接对出口的贸易业务。您觉得这种模式在中国的国内的企业当中有可借鉴性吗?

徐秉金:我觉得国外的这些大企业,利用这种方式进入到中国来都是为了他自己的出口,并不是给我们带来了什么。因为在整个出口区域划分的时候,他本身都有划分的,这种划分不会把这杯羹分给我们中国的自主品牌,都是自己的。所以利用外资,我过去利用外资引进技术,取得的很大的成果。

现在中国的情况跟30年以前的情况不一样。在这种情况下,我们怎么把外资利用好,怎么把我们自己的钱花好,这是应该研究的事。

腾讯汽车:刚才姚总讲了一下。他很坦诚,他说要在合资企业真的学会设计和制造汽车是非常困难的事情。

徐秉金:合资企业的外方老板曾有人说过这样的话,中方的管理人员在我们合资企业的贡献是零。他根本就瞧不起我们自己的,另外,他在技术上和产品的控制上是很有力度的。我们中方的话语权在一定程度上都受这个控制。

腾讯汽车:您对现在所谓的合资自主品牌怎么看待的?

徐秉金:我认为合资自主,我不赞成这个观点,合资就是合资,自主就是自主。合资企业搞自主,那叫自主吗?我自主首先是我自己的。你合资跟人家合的,是有人家的一半的。

腾讯汽车:谢谢。

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