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广汽丰田 凯美瑞

松井秀司:第七代凯美瑞月销售目标近2万台

2011年11月21日15:56腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
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[导读]11月21-28日,2011年广州车展举行,腾讯汽车全程现场直播并为您带来重磅嘉宾访谈。21日车展现场,广汽丰田汽车有限公司副总经理兼销售本部本部长松井秀司接受了腾讯汽车专访。以下为实录:

腾讯汽车微博)各位腾讯网友大家好,这里是2011广州车展(微博)腾讯汽车的专访直播间,我们这一阶段很荣幸请来的嘉宾是来自广汽丰田(微博)的副总经理松井秀司先生,您好。

广汽丰田的副总经理松井秀司

松井秀司:你好。

越来越多年轻顾客成为中高级车用户

腾讯汽车:我们这一次广汽丰田参加广州车展算是主场作战了,我们这次给大家带来了什么样的参展阵容?

松井秀司:首先向我们腾讯汽车的各位网友问好,大家下午好。正如刚才主持人介绍到的,这次广州车展,是我们广汽丰田的主场,这次我们也是携我们第七代凯美瑞跟消费者第一次见面。

除此之外,也希望大家关注一下我们七月份刚刚上市的一款全新概念的一款车型,FUV逸致车型,我们为了满足更多客户对于七座车的需求,所以这次也增加了一些相关七座的型号。除此之外,还有整个广汽丰田的产品线的阵容都会跟大家在广州车展见面。特别想说一说刚才我第一点提到的第七代凯美瑞,这次我们首次在一个品牌之下三个车型同时进行发布,这一点在媒体当中也是受到了相当大的关注,所以针对这一点我想进行一个详细的说明。

一个品牌之下的三个车系,具体来说就是混合动力车系以及运动车系,以及旗舰车系这三种。说到我们为什么会同时发布这三个车系,说到北京的话,还是基于现在中高级车市场竞争还是非常激烈,顾客的需求,顾客的特征也是每一年都在发生变化,越来越多样性。其实第六代凯美瑞,它在刚刚上市的时候,可能它的目标顾客群是一些中小企业的老板,他们可能刚刚开始自己的事业,在接待顾客这方面的用途比较多。但是随着中国汽车市场的发展,越来越多的年轻顾客成为中高级车的用户。

除此之外,像一些企业的中层管理者或者高层管理者,甚至一些年轻的家庭用户,越来越多地开始选择购买中高级车。顺应这样子的一个变化,首先我们还是非常地重视传统的中高级车的目标顾客群,也就是一些商业用途这部分的人群,他们主要还是接送顾客,这样就需要他室内的豪华感,以及后排的宽敞度,也是一应对这部分顾客的需求,我们投入了旗舰车型。除此之外,为了满足一些年轻的顾客,他们可能更多的是追求时尚、动感这样一个特性,我们推出了运动车型。

另外,现在随着环保意识越来越强,更多的人可能对一些新能源技术也是有所追求的,因此我们也投入了混合动力车系,所以这次我们选择了三个车系同时发布的策略。

第七代凯美瑞动力提升10% 油耗更低

腾讯汽车:我们知道第六代凯美瑞,它品牌的美誉度,还有很多市场对它的认可度是非常高的,2006年第六代凯美瑞上市,当时亮出来的口号就是我们没有竞争对手,其实那时候第六代凯美瑞面临的市场环境跟现在有很大的不一样,可以说现在的市场环境,中高级车市场这两年的发展是非常迅速的,而且我们会有越来越多的竞争,您是怎么看待现在中国汽车市场中高级车市场这个领域的?

松井秀司:确实正如您刚才说到的,现在中高级车市场竞争环境是非常激烈,以前中高级车主要是日系的三个车型独树一帜。但是现在随着欧美企业有很多新的车型进入了这个区间,除此之外,韩系车型也对这个区间有很大的投入,以及相对应的一些措施出来。所以现在应该说中高级车市场竞争环境确实非常复杂,非常严峻。

但是正如我刚才也提到了,现在中高级车市场整个消费者的需求是呈一个多样化的,因此我们认为我们的优势应该是在于能够全面地去满足中高级车市场不同用户的需求。就像刚才说到的,有一些中小企业的老板,他们的需求我们可以满足。除此之外还有一些年轻人,他可能更多是喜欢一些运动、时尚,喜欢驾驶的愉悦性,我们也有车型可以去满足他们。除此之外,对于油耗这方面的追求,这种顾客的需求我们都可以全面地去覆盖。

特别希望大家关注第七代凯美瑞2.5L发动机所带来的动力,以及它的燃油经济性这方面的表现。与我们现款的凯美瑞相比,动力性最大输出功率,第七代凯美瑞提升了10%。同时,它又实现了油耗进一步的降低,也就是说它油耗进一步降低了24%,这两者能够把它完美地结合在一起。

这当中运用一个新的技术来实现的,ACIS系统,也就是智能谐波增压进气系统,这个系统主要是通过自然的吸气进气,比如说在低速以及高速的时候,进气量和排气量各自是多少,通过非常微妙,非常谨慎细致的调整,能够达到它作为一个中高级车最需要的还是驾驶的平顺感,通过这个系统,使这款新的凯美瑞,在驾驶平顺感这方面是达到了一个非常高的境界。

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