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郭红军: 郑州日产今年产销增长15%

2011年11月22日12:21腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
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[导读]11月21-28日,2011年广州车展举行,腾讯汽车全程现场直播并为您带来重磅嘉宾访谈。22日车展现场,郑州日产汽车销售有限公司市场部部长郭红军接受了腾讯汽车专访。以下为实录:

腾讯汽车微博)各位腾讯网友大家好,我们现在继续是在广州车展(微博)的现场,来到我们广州车展现场直播间是来自郑州日产郭部长。您好。

郑州日产汽车销售有限公司市场部部长郭红军

郭红军:主持人好。

腾讯汽车:大家很关心,因为今天很多观众进场了,您对于这次广州车展觉得郑州日产有什么特别的车型和亮点?

郭红军:本届广州车展我们主展台放第六代途乐,第五代是联合国维和部队的用车。外观更硬朗一些,功能更全,还有2003年上市的帕拉丁、CDV双品牌产品,尼桑品牌的NV200和东风品牌的帅客。

腾讯汽车:我们基本上把我们旗下所有车型带到广州车展?

郭红军:差不多,还有锐骐、凯普斯达、碧莲、御轩、奥丁等等车型。

第六代途乐动力性能有很大提升

腾讯汽车:这次对于郑州日产来说,这次广州车展重点推荐的一款车是途乐。

郭红军:比较吸引眼球。

腾讯汽车:很多网友比较熟悉,豪华的SUV。这样的话,您首先向我们网友介绍一下途乐这款,新途乐有什么卖点?

郭红军:途乐本车是硬派的越野车,但第六代途乐,豪华外观及内饰发生了一些改变,但这种硬朗的影子还在。整体大的框架还是比较方正的,动力性能有很大提升。保证各种模式下的越野均能胜任,同时三个屏幕的一种影音系统,也能上用户享受到极大的豪华和舒适。

腾讯汽车:它的定位还是纯越野。

郭红军:极强的越野之王。

东风品牌在国际化技术平台上开发出来

腾讯汽车:我们知道对于东风来说,郑州日产算了东风旗下的双品牌企业。您对于东风现在提出大自主战略,郑州日产扮演什么角色?

郭红军:集团最近在媒体上发表一些声音,提出“大自主”的理念。在最近集团还会对外发布新的信息2+2,我们也是2+2的其中一员。对郑州日产来说东风品牌别于其他板块,都是在日产技术平台开发的。奥丁是在帕拉丁基础上开发的,还有锐骐皮卡车是基于D22,类似于我们的帅客CDV,是基于我们御轩平台开发的。御轩是从台湾日产引进过来挂的东风商标,是日产蓝鸟的平台。所以我们的东风品牌在国际化技术平台上开发出来的。在用户的接受度,溢价能力远远高于其他板块,也是郑州日产核心品牌的优势。所以说郑州日产大乘用车里面承担一个很重要的角色。

腾讯汽车:通过您的介绍我们知道东风自主品牌这边车型,有一个比较强的技术背景的支持,我们在技术或者溢价能力上有一个比较强的竞争力。对于日产而言,郑州日产的LCV基地角色有没有变化?有郑州日产、东风日产,两个企业之间的定位,我们会有一个更多的融合,有这样的可能性吗?

郭红军:更高层次的信息没有一些最新的,对于郑州日产来说2005年开始实现双品牌以来,有真正的双品牌。日产在中国的合作伙伴非常清楚,目前我们是日产全球的LCV生产基地,我们具备全价值链结构。对东风品牌来说,在日产的技术品牌上开发所有东风的非基本型的乘用车,例如CDV、SUV,这个定位是不会变的。

腾讯汽车:我们还是坚持特色性的差异化的定位?

郭红军:对,定位有差异的。

途乐目前接受订单 价格在139万

腾讯汽车:我们想聊一下这一次应该说是广州车展带来几款重点的车型,大家最关心的途乐,这款车型和竞争对手相比,丰田的陆地巡洋舰和帕杰罗对比,它的最大的优势在什么地方?

郭红军:日系的越野车里面途乐和巡洋舰,都是一个全尺寸的硬派越野车。途乐比巡洋舰更大。动力性能是5.6排量,远远高于竞争。

腾讯汽车:大家可能最关心的是它以什么样的方式引进到中国来,大概什么时候可以销售,价格是多少?

郭红军:目前接受订单,今年会有几十台的进入。白色和银色接受预定,明年接受所有颜色的订单。目前的销售网络是在现在全国一级经销商中挑选二三十家环境及售后服务最好的专营店来销售。价格在139万。

腾讯汽车:毕竟是全尺寸,所以价格方面也还是…

郭红军:很有震撼力。

腾讯汽车:进口的形式进入中国,还需要以订单的形式来进行购买还是会有一些现车可以购买?

郭红军:订单。

腾讯汽车:大概要等多久?

郭红军:应该是两个月左右吧。

CDV是微客的升级产品

腾讯汽车:速度还是比较快的。接下来聊到新途乐,我们想聊一下之前一直销售特别好的郑州日产的车型,说一下自主品牌吧,这一块帅客的车型,我看上面也有介绍,前一段时间刚刚上市1.5升,价格下探到相对比较低的价格区间。我们怎么去考虑的。

郭红军:实际上帅客开创一个名字叫CDV,是一个新的细分市场。CDV在国外来说也是一个比成熟的车型。CDV本身字母含义就是基于轿车平台上衍生的商务车。当然在具备豪华性的同时也具备了商用车的空间以及载货能力。2009年帅客的上市,2010年NV200上市,和真正的微客相比。价格更接近于微客,帅客1.5上市时我们又推出一个价格补贴政策,用微客置换帅客,最低可以花59800元购买帅客。我们做的唯一的目的让现有的微客用户认识到CDV就是为他们打造的,就是轿车平台的商用车。微客本身也是商用车,但它是发动机是中置的,舒适性很差,安全性很差。CDV前置前驱轿车平台,安全舒适性远远高于他们,就是微客的升级产品,价格上虽然离他们有点远,但我们一系列的活动让微客用户认识到CDV就是为他们量身打造的。我们通过更低的价格,更好的政策,促进他们快速享受到安全的,舒适性的CDV产品。

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