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堀全克:丰田2013年国产插电式混合动力

2011年11月22日14:43腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
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[导读]11月21-28日,2011年广州车展举行,腾讯汽车全程现场直播并为您带来重磅嘉宾访谈。22日车展现场,丰田中国首席主查堀全克接受了腾讯汽车专访。以下为实录:

堀全克:丰田2013年国产插电式混合动力

丰田中国首席主查堀全克

腾讯汽车微博):各位腾讯的网友大家好,这里是2011年广州国际车展腾讯直播间,我们非常荣幸地请到了丰田中国首席主查堀全克先生。

堀全克:大家好。

腾讯汽车:首先请您给我们介绍一下这次丰田中国在广州车展(微博)参展的情况。

堀全克:这次参加广州车展,因为广州是丰田的第二故乡,所以我们非常重视。我们这次出展面积达到4000平米,出展的车辆也达到了44台。下面想给大家介绍一下这次出展的车型,首先就是EV,FTEV2概念车型,这款车在一次充电的时候可以行驶90公里。接下来给大家介绍的是PHEV普锐斯,是首次以锂离子电池作为驱动电池,以第三代PRIUS普锐斯为原型并可使用家用电源进行外部充电的外插充电式混合动力概念车。另外一款是充满动感的FT-862,这款车是一款后驱运动型车,驾驶乐趣非常充足,希望大家喜欢。市场上正式进行销量的车辆是,新的凯美瑞,还有新的第三代普锐斯,还有雷克萨斯方面展出了GS 250,是第一次在中国进行世界首发,向全世界的观众进行展示。

PHEV和EV两款车型2013年引入中国

腾讯汽车:我知道最近丰田在中国刚刚奠基了一个新能源基地,请您给我们介绍一下这个新能源基地现在的大概的状况,丰田汽车在中国的新能源战略是什么?

堀全克:首先非常感谢您提的这个问题,具体说到它的职能就是为我们生产提供技术的支持。目前来说比较明确的一个职能就是针对HEV的核心零部件核心技术进行研发,以2015年为目标,当2015年两家工厂正式生产混合动力车的时候为他们提供零部件和技术。目前我们也针对PHEV和EV这两款车型引入中国做准备,目标是2013年的时候将这两款车引入市场。目前我们针对PHEV的车型如果在中国驾驶是怎样的情况做调查,我们去年开始针对PHEV做了驾驶实验,针对EV我们也会做试验。PHEV和EV是新能源车辆,因此我们拥有PHEV330台以上的经验我们希望用这些经验给中国的节能汽车做贡献。

腾讯汽车:您提出插电式和混合动力车要引入中国,现在国外新能源汽车还没有办法享受补贴,我想问一下丰田在这方面有什么打算?

堀全克:在我们看来并没有一个明确划分外国的新能源车和国内的新能源车。就新能源车普及这方面来说,我们认为重要的是让消费者体验到新能源车的好处,另外市场上针对节能环保车和新能源车我们也是秉承我们一贯的想法,以消费者的需求为本。

腾讯汽车:EV和PHEV是不是也要进行一些试运营然后逐步推广?

堀全克:是。

腾讯汽车:现在有打算什么时候开展这种试运营?

堀全克:这个刚才已经说了,HPEV去年10月份已经开始了试验,EV是在今年年内试验。

腾讯汽车:之前丰田章男先生来中国基地奠基的时候提到中国市场对丰田现在是最重要的市场,未来我们将在什么方面来强调中国市场的重要性?

堀全克:也非常感谢您提出这个问题,虽然说中国最重要这句话现在几乎成为我们标志性的语句了。我们目前丰田新的研发中心是以HEV的研究为主,但是从大的方向来说,包括事业方面还有商品的方面我们都会尽最大的努力在中国进行,以最快的速度向中国的消费者提供更好的服务和商品。

为了实现这一目标,目前我们在组织结构方面,公司的体制方面,特别是包括中国领导干部的运用方面我们都在进行着不断的努力。

腾讯汽车:非常感谢您接受我们的采访。谢谢。

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  • 【真正0排放 丰田确认于2015年量产氢能源轿车FCV-R_爱活网 Evolife.cn】 http://url.cn/41r9uj 混合动力和电动车型或许做到了减少排放,但这远远来得不够。一直在环保方面领先的丰田相信也明白这点,他们拿出的答案则是一款真正能达到0排放的车型: FCV-R
    2011-11-17 11:16:07
    -转播-

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