[导读]新帕萨特家族式前脸特征明显，颇有几分小辉腾的气质，整体感觉端庄沉稳，其中网处三横条式镀铬进气格栅棱角分明，显得极其硬朗。
上海大众帕萨特V6
试驾信息 | |
| 试驾时间：2011年12月 | 试驾地点：上海 |
| 试驾天气：多云间晴 | 试驾里程：100公里 |
| 撰文：张跃 | 图片：张跃 |
| 车辆售价：32.28万 | 车辆提供：上海大众 |
车辆信息：新帕萨特V6旗舰尊享版 | |
| 发动机形式： 3.0L 6缸发动机 | 发动机排量（cc）： 2975 |
| 最大功率（kW/rpm）：184/6400 | 最大扭矩（Nm/rpm）：310/3500 |
| 长/宽/高（mm）4870*1834*1472 | 轴距（mm）：2803 |
| 变速器形式：6速双离合变速器 | 悬挂形式： 前：麦弗逊式独立悬架 后：多连杆独立悬挂 |
| 赞：3.0L V6发动机性能出色，配置丰富 | |
| 贬：价格稍高 | |
作为上海大众帕萨特旗舰车型的3.0L V6早在今年上海车展就公布了售价，但一直没有上市销售，直到年底才接受预定。姗姗来迟的这台售价达到32.28万元的帕萨特V6到底有什么与众不同呢？近日我们来到上海进行试驾，并第一时间将感受带给大家。
上海大众帕萨特V6
算上3.0L车型，上海大众帕萨特已经全面覆盖1.4L——3.0L区间，这给了人们更加充足的选择余地。目前在3.0L排量的车型市场上，帕萨特V6的主要的竞争对手有皇冠3.0，雪铁龙C5 3.0，君越3.0，锐志(微博)3.0等车型。那么面对强手云集的3.0L旗舰车型市场，帕萨特V6凭借什么突出重围呢？
上海大众帕萨特V6
新帕萨特家族式前脸特征明显，颇有几分小辉腾的气质，整体感觉端庄沉稳，其中网处三横条式镀铬进气格栅棱角分明，显得极其硬朗。
上海大众帕萨特V6
帕萨特V6同样延续了新帕萨特的传统外观，并没有因为是旗舰版车型而有什么特别的改变，整车风格极其低调。仔细对比之后会发现有几处微小的区别，其中包括车头中网内增加了“V6”标识，对应的车尾TSI标识也被“V6”标识所取代。另外尾部由单侧双排气改为了双侧单排气，看上去更加尊贵。
