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李书福:沃尔沃和吉利也有合资自主品牌

2012年02月27日07:35广州日报周伟力我要评论(0)
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2月17日~19日,沃尔沃环球帆船赛抵达中国三亚,这是沃尔沃环球帆船赛第二次停靠中国港口,上一次是中国青岛。帆船赛举办的第一天,吉利同时在海南三亚学院举行“全球型企业文化研究中心”启动揭牌仪式。仪式结束后,吉利汽车董事长李书福就沃尔沃品牌身份、合资自主品牌成立、国际并购、沃尔沃和吉利合作项目、本土品牌如何突围等问题回答记者提问。

文/图 周伟力

沃尔沃和吉利:

有合资也有合作

在2010年被吉利以18亿美元收购后,沃尔沃在2011年便扭亏为盈,全球新车销量近45万辆,中国以47150辆的销售创历史新高,实现同比增长55%,成长为沃尔沃全球第三大市场,仅次于美国和瑞典。但是,沃尔沃在中国除长安项目之外的新国产项目一度搁浅。沃尔沃中国管理层试图以中国本土品牌身份立项,未获中国相关主管部门认可。为加快审批进程,李书福表示,沃尔沃将接受“外资”身份,与吉利以50:50的股比进行合资,这也是在内外资的资质认定上的首次公开表态。

李书福同时表示,合资项目成立以后,将会尽快推出首款车型;并像其他外资品牌一样,在合资公司考虑推出合资自主品牌。

在如何利用沃尔沃技术提升吉利实力这一问题上,李书福表示,沃尔沃和吉利已成立对话委员会,双方高层就各种合作项目进行充分讨论和交流,并有一定成果,“再过几个月,沃尔沃和吉利会推出新的合作项目。”李书福强调,“这一合作项目是在合资项目之外。”

国际并购:

不解中国车企错过克莱斯勒

2011年,萨博并购案搅动整个中国市场,华泰、青年、庞大深陷其中,由于成功收购沃尔沃,吉利也曾被认为是买家之一。对于此,李书福多次澄清。采访中,李书福谈及其对国际并购的看法。“目前,吉利没有任何并购计划,沃尔沃项目占吉利比较大的资源。”李书福介绍道。不过,李书福认为,对于并购,中国车企要有战略眼光,对国际形势准确判断并敢于出手。李书福表示,不解中国车企错过克莱斯勒。李书福说:“菲亚特联合克莱斯勒,没花多少钱,许多人不看好,但我从一开始就看好。”

克莱斯勒是“美国三大”之一,大名鼎鼎,但命运坎坷。先后经历包括梅赛德斯在内的多个东家,均以失败告终,金融危机时,与通用一起破产,最后被美国高院批准售予菲亚特。2011年,克莱斯勒在美总销量达137万辆,较2010年同期增长26%,旗下Jeep、克莱斯勒、道奇和Ram品牌均有提升,逐步走出困境。

本土车企困境:

要脚踏实地做事情

对于本土品牌目前面临的严峻形势,李书福认为,能否渡过难关,关键看是否脚踏实地做事情;只要功夫学到家,一定能够做成事情。本土品牌必须下定决心进行战略转型,在保证价格优势的情况下,提升品质,提高品牌影响力,踏上崭新的发展道路,“吉利最早在2007年便提出战略转型,现在效果显著。”

中国乘联会发布的2012年1月份乘用车销售数据显示,吉利汽车在2012年迎来开门红,1月份狭义乘用车国内销售47335辆,在国内汽车厂商综合排名位居第六位,仅次于上海通用、上海大众一汽大众东风日产北京现代,超越奇瑞汽车、比亚迪等品牌,荣居本土品牌榜首。

文化:

东西方文化要取长补短

对于“全球型企业文化研究中心”的成立,李书福介绍道,该中心将致力于跨国家、社会和企业文化的对比与研究,推动建立一种全新的全球型企业文化。李书福认为,东西方文化有各自的特点,应取长补短,实现双赢。李书福表示,并购沃尔沃完成之后,他就决定不直接管理沃尔沃,而是“放虎归山”,让外方来管理沃尔沃。据悉,“全球型企业文化研究中心”将首先开展中国与瑞典、比利时三国之间的文化对比研究及对企业竞争力与管理的利弊分析,帮助中欧管理层更好实现互相了解,进而辅助商业决策。

首款国产车型

明年下线

沃尔沃汽车(微博) 全球高级副总裁兼中国区董事长沈晖采访中表示,吉利沃尔沃的首款国产车型将在明年下线,沃尔沃前两款国产车型和新一代电动车均由上海嘉定研发中心开发,为满足电动车驾驶者需求,上海方面已启动实际使用数据的收集。网络方面,沈晖介绍道,经销商数量目前是140家,争取到2015年达到200家,为今后的国产化新车奠定基础。

相关链接:

沃尔沃帆船赛

耗资5500万欧元

沃尔沃帆船赛每3年举办一届,每届投入资金约为5500万欧元。据悉,沃尔沃帆船赛有着悠久的历史,是沃尔沃一项重要活动,资金一部分来自于沃尔沃集团和沃尔沃汽车公司,但更多来自于赞助商、电视转播权、合作伙伴以及经停港。本届沃尔沃环球帆船赛从2011年10月29日在西班牙阿利坎特港内赛开始,经停开普敦、阿布扎比后,抵达三亚。在三亚之后,前往新西兰的奥克兰,之后经过伊塔加、迈阿密,然后穿过大西洋到达里斯本、洛里昂,最终抵达高威。本届沃尔沃环球帆船赛,中国除拥有自己的赛船“三亚号”之外,还拥有一名来自中国的水手腾江和。该名水手想必大家很熟悉——也是本报车天下的特约教练,在车天下玩家俱乐部组织的驾驶训练活动中多次为读者提供技术指导。

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