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东风标致 207

戴雷:宝马不跟随“价格战”

2012年03月15日15:43腾讯汽车[微博]综合报道我要评论(0)
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导读:早在去年年底,宝马就宣称:“2012将是宝马中国产品阵容最强、进攻姿态最猛的一年”。这次攻势以国产X1正式上市和宝马中国奥林匹克计划的发布为序幕,紧随其后,新一代宝马3系华晨宝马合资自主品牌等产品也将陆续登场。而另外,铁西新工厂的投产将让宝马在华的产能困局有望得以缓解。对于身处“第二个高速发展阶段”的华晨宝马而言,2012是否真将是一个丰收“大年”?宝马背后是怎样一个无法拷贝的豪华品牌样板?新一年,豪华车三巨头又将呈现怎样的竞争态势?

戴雷:戴雷,华晨宝马公司营销高级副总裁。2002年1月担任BMW AG 慕尼黑总部国际生产部战略及规划经理。2003年2月任慕尼黑总部亚太及非洲销售大区产品经理 慕尼黑总部,负责大陆、香港及台湾地区。2004年6月任慕尼黑总部大中华区业务拓展经理。2005年3月进驻宝马汽车北京代表处,大中华区业务拓展总监。2007年4月至今担任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁。

腾讯汽车微博)《问道》栏目对话华晨宝马公司营销高级副总裁戴雷,向大家分享宝马2012是否真将是一个丰收“大年”?宝马背后是怎样一个无法拷贝的豪华品牌样板,豪华车三巨头又将呈现怎样的竞争态势? 精彩内容,敬请关注。详细内容如下:

宝马的产品大年

背景:面对着日益激烈的豪华车竞争,宝马再度掀起了新一轮竞争。3月3日,华晨宝马宣布BMW X1正式上市,共推出6款车型,这是第一款引进国产的BMW高档多功能运动车,同时也是华晨宝马铁西工厂生产的第一款车型。28.2万元起价的国产宝马X1,比之前的进口X1售价低了10%,这象征着宝马也要以国产车来切分SUV市场这块诱人蛋糕,并以更低的姿态顺应中国高档车品牌小型化、年轻化的发展趋势。除了宝马X1外,紧随其后的,新一代宝马3系、华晨宝马合资自主品牌等产品也将陆续登场,而宝马强势进攻的一年已经拉开序幕。

主持人:第一个问题也是腾讯的网友非常关注的问题,就是关于车型的问题。我们知道新的宝马3系会在今年推出是吗?

戴雷:其实今年对于华晨宝马来讲是非常重要的一年,2012年我们的第二工厂会投产,我们还有两款全新的车型,第一款是新的X1是3月份上市,第二是我们的全新第六代3系年底投产。对于我们来讲是非常重要的,我们也非常关注。前两年一直出现产量不够的情况,我们一直非常期待第二工厂投产。

主持人:你刚才说今年我们有两款重要的车型,其中有一款是新的3系,据说在4月份北京车展(微博)上这款新的3系会亮相。

戴雷:对,我们在华晨宝马国产第六代3系我们会在北京车展给大家介绍一下。

主持人:有媒体说这款3系会是一款加长版的3系。

戴雷:我们可以看到这几年宝马在中国非常关注客户的需求,这是我们非常重要的理念,在研发过程中我们一直以客户为导向,考虑客户各种各样的需求,我们看到我们5系是非常好的例子,是2010年上市。这款车完全能够满足中国消费者的需求。在它的细分市场里从上市到现在完全改变了细分市场的竞争格局,市场份额也翻了一倍,虽然上市已经一年半了,现在还是供不应求。我们在第六代3系我们会重复两年前过去5系成功的故事。我们做了很多调查,3系会完全符合中国消费者的需求,但是我们肯定会保持3系原来的基因。大家都知道3系是一个有35年历史的产品,1975年第一代3系当时是创立的全新的细分市场,是运动轿车的细分市场,从那个时候到现在3系是历史上最成功的一个产品,它的销量超过1400万。它是很多很多客户非常喜欢它的运动性,它的操控性,它的比例。这是3系的很重要的基因。第六代3系肯定会保持这些基因,我们也会考虑中国消费者非常关注后座空间,这个我们都会考虑。

主持人:我听您刚才说,我觉得那些媒体所说的加长版,换一种方式可能就是比较符合中国口味的加长版的3系。

戴雷:我们肯定会符合中国口味,我们为了北京车展我们还是稍微留一些小的惊喜。

主持人:我们就留一些小的悬念,期待在北京车展给大家更大的惊喜。你刚才说的3系是一个全球的销量吗?

戴雷:是。

主持人:3系不仅在世界各地它的销量都不错,是一款很成功的车型,同时它在中国市场是宝马最成功的一款车型。因为它的基因还有它的独特的设计给大家非常经典的概念。你觉得3系不但是在全球市场上可以取得成功,它在中国市场上可以取得成功的原因是什么?

戴雷:你刚才说得很对,历史上最成功的一个产品是3系,中国豪华车市场的历史还是稍微短一点,特别是3系的细分市场是前几年才开始发展。传统来讲豪华车原来都是大的车型,我们看到特别是前三到五年紧凑型的豪华车,运动轿车这个细分市场在快速增长。我觉得中国越来越多的人喜欢像这种大小的车型,我们可以看到3系的目标客户很多是年轻人,是在大城市里面的一些白领,有的时候在大的企业工作等等,像你这样的。

主持人:我确实有同事买了3系。

戴雷:我们针对的目标客户越来越大,越来越受欢迎。虽然我们3系的生命周期还在后面,但是一直非常受欢迎,虽然已经是第六年,我们去年还有35%的增长,是第一次突破4万台,在国内3系的销量。我们一直对3系细分市场未来的发展非常有信心。

主持人:我们非常期待3系年底的时候会上市对吗?

戴雷:对。

主持人:很多网友非常想知道,如果上市的话,是不是可以给网友一个非常惊喜的价格?

戴雷:我觉得大家可以有信心,我们过去可以看到宝马定价的策略,我们非常会考虑长期,我们也会为客户考虑,5系是非常好的一个例子,我们当时定价大家非常认同这个价格,而且我们能够看到是非常稳定的一个价格,现在还是供不应求的情况。我们在3系肯定会按照5系的方法定价,大家可以有信心。

主持人:3系是在我们沈阳的新工厂生产,新3系上市之后,旧的3系,老款3系是不是会停产呢?或者是两款车型会同时存在?

戴雷:我们会有一部分时间要调整一下,为了新款做好准备,现在还是一个非常好的机会。最后一个机会在买新款的3系,我记得过去最后一个时间段很多人特别原因买,这也是好的机会,很多人喜欢收藏。

主持人:那老款的3系在停产之前,我们在价格上会不会有一些什么样的松动或者是优惠的政策?

戴雷:其实现在是一个很好的机会,我们今年有一个3系的活动这是一个体验活动,我们让很多3系的客户包括很多3系的粉丝参与,在这个活动上有很多挑战,有很多机会,有很多朋友。我们会在国内40多个城市有这样的比赛,在比赛过程中有好的机会考虑买新款的3系,现在是很好的机会,如果客户感兴趣,各地的经销商会给他提供很好的机会。

  • 戴雷-华晨宝马听众:
    因为宝马在高档车里面最早开始考虑可持续发展,我们从2002年开始推出高效动力策略,这个策略是非常长期的考虑。比如怎么样往环保方向、低排放方面研发这些车型。第一步是普通内燃机的优化,现在我们可以看到宝马所有的车型都带最新的高效动力技术。而第二个阶段肯定是电动车和混合动力车。
    2011-04-21 01:10:04
  • 宝马中国听众:
    #华晨宝马BMW X1正式上市# 营销高级副总裁戴雷博士表示:从2009年问市以来,X1在全球销量超过了20 万辆,2011 年在中国的销量同比增长了185%,超过1.5万辆。国产BMW X1的市场竞争力更加强大,不仅配置更加丰富和个性化,同时还推出了总共6款车型。我们有信心BMW X1的销量将在2012年将实现100%的增长。
    2012-03-03 16:58:30
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