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试驾福迪2012款小超人 低调务实好帮手

2012年03月21日08:32都市快报我要评论(0)
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提起皮卡,大家首先想到的可能是福特F150、道奇1500、丰田坦途等,这些美式巨兽一直引领着世界中高端皮卡的潮流 。但在国内,由于政策的限制以及消费文化,皮卡大多是被中小城市、乡镇地区的人买来用于拉货,因此经济实用性依旧是国内皮卡车主们购车的重要考虑因素之一。

今天就带大家来了解一款定位于经济实用型的皮卡——福迪2012款小超人。

试驾福迪2012款小超人 低调务实好帮手

外观:简约而不失亮点

之所以说是2012款,是因为福迪小超人已经在市面上销售有多年了,是国内广泛使用的经典车型之一。今年福迪推出了新改款的版本,外观方面整体上延续了一贯的简约经典设计,方正平直的线条与类似轿车的驾驶舱都是经典五十铃的风格。虽然没有美式皮卡的霸气,但自然简洁的风格更有亲和力,一看就感觉这是一个实干的角色。

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从侧面看,4920*1690* 1630mm的尺寸并不算突出,但3.025米的轴距在同级别车中却很少见,这就意味着实际使用空间会比较大。

走近前方可以发现,新款在前脸部分较老款有明显的区别:原先的分体式车灯,换成了一体化前大灯,时尚的流线型使大灯看上去神采奕奕;中网也焕然一新,车标下方的网格颇有福特F150的感觉,风格更为硬朗时尚。

货厢侧面设计了绳钩,可以用来固定厢内货物,即使在路况较差的山区颠簸也不必担心货物掉下来了。

而尾部设计就简单多了,以实用为基础。连金属车标都省了,取而代之的是偌大的“福迪汽车”印刷字;左右各一个开锁把手,开启较为方便,手感很不错。

空间:实用至上偏重载货

驾乘室空间表现一般,前排空间相对比较舒适,双腿能较为舒适地展开,头部上方也不会有明显的压迫感;后排则没有前排那么宽敞,不过1米74的笔者坐进去感觉还不错,没有什么局促感,总的来说还是较为舒适的。

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而说到货架空间,这一直都是福迪汽车的传统优势:3米多的轴距设计主要就是为载货所

考虑,普通版1.5米长的货厢,能满足基本的载货需要;而加长版则达到了1.86米,甚至超过了一些中高端美式皮卡,一次可载更多货物,即使是占位较大的建筑装饰材料等也能轻松应对,省心省力。

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