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现代 Veloster飞思

试驾进口现代Veloster飞思 帅气的韩国小生

2012年03月27日07:25腾讯汽车[微博]原创报道组我要评论(0)
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[导读]最早接触到飞思这款产品,可以追溯到07年的首尔国际车展上,当时名为Veloster Coupe的概念车版本就给我们留下了相当深刻的印象。而量产版整车保留了大量的概念车的元素,看上去相当时尚。

近几年,韩系车型的发展速度可以说是有目共睹,而且与日系和德系的突破点略有不同,韩系车型近几年主打的方向就是两个字:设计。不论是新近发力起亚还是老牌车企现代,可以说韩系车近两年推向国内的产品首先给人的感觉就是奇炫无比的外形设计,不论是整车的线条、亦或是一些细节方面的元素,可以说近几年上市的每一款产品都给我们留下了很深刻的印象,而与那些相对传统的车型相比,今天我们试驾的主角,就要显得更加“另类”了,超前卫的整车外形设计、独特的两厢版车厢比例,以及那个与原型概念车如出一辙的线条轮廓,可以说只要它出现在马路之上,相信立刻就会引来路人无数的目光,而它,就是现代汽车近期引入国内的一款全新理念型产品--Veloster飞思。

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试驾信息
试驾时间:2012年03月 试驾地点:珠海
试驾天气:晴天多云 试驾里程:200公里
撰文:武文杰图片:武文杰
车辆售价:20.58万车辆提供:进口现代汽车
车辆信息:现代飞思1.6L 自动豪华型
发动机形式: 1.6升自然吸气发动机发动机排量(cc):1591
最大功率(kW/rpm):94.6/6300最大扭矩(Nm/rpm):157/4850
长/宽/高(mm):4220*1790*1399轴距(mm):2650
变速器形式:6挡手自一体变速器 悬挂形式:
前:麦弗逊式悬架
后:扭力梁式半独立
:前卫的外形设计,整车配置较高
:性价比较低,与同级别竞争对手相比综合实力较弱

外观:与概念车如出一辙的线条,独特的两厢版三门设计

近几年,韩系车型的发展速度可以说是有目共睹,而且与日系和德系的突破点略有不同,韩系车型近几年主打的方向就是两个字:设计

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其实我最早接触到飞思这款产品,还可以追溯到07年的首尔国际车展上,当时名为Veloster Coupe的概念车版本就给我们留下了相当深刻的印象,华丽的线条和夸张的层次感,配合当时那个张力十足的车头设计,都让我们在感叹韩国设计师对未来车型的理解的同时,也都对这款车型的量产不抱有什么太大的希望,但是事情往往就是这样,在车展过后的不到40个月的时间里,这款车的量产版本就真的出现在了我们眼前,而且整车还保留了大量的概念车的元素。

近几年,韩系车型的发展速度可以说是有目共睹,而且与日系和德系的突破点略有不同,韩系车型近几年主打的方向就是两个字:设计

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抛开概念车不谈,我们来说说眼下我们试驾的这款量产版车型。前脸设计应该算是比较夸张的设计了,几何形状拼叠的层次效果很容易让人辨认,而且与前大灯的整体设计也遥相呼应,有点类似三菱的大嘴设计的前脸在保证了整车的整体一致性的同时,也最大程度的保证了行人的安全。

近几年,韩系车型的发展速度可以说是有目共睹,而且与日系和德系的突破点略有不同,韩系车型近几年主打的方向就是两个字:设计

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而整个前脸设计中,最让人眼前一亮的其实就是其前大灯的设计了,线条凌厉的造型与LED日间行车灯和天使眼的搭配,让其看上去炯炯有神,在德系车型大量开始使用LED元素的今天,看来韩系车型的设计工作者们也开始广泛应用该技术了,比如之前上市的起亚K5、北京现代的第八代索纳塔等等,而如今出现在飞思上面的造型则更加年轻和运动,也与整车的定位更加符合。

近几年,韩系车型的发展速度可以说是有目共睹,而且与日系和德系的突破点略有不同,韩系车型近几年主打的方向就是两个字:设计

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而且我们今天试驾的也均为飞思的顶配车型,搭配了透镜的前大灯与传统卤素灯相比优势自不用说,不论从亮度、穿透性还是灯光的发散度以及整个灯组的寿命来说,都要强出不少。

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