腾讯汽车 汽车 > 资讯频道 > 企业新闻 > 正文

王凤英:北京车展两款哈弗新车将首发

2012年04月17日14:36腾讯汽车[微博]综合报道我要评论(0)
字号:T|T

王凤英:北京车展两款哈弗新车将首发

专访长城汽车总裁王凤英

长城将针对海外市场研发适合的海外新车

腾讯汽车:您刚刚也提到了咱们长城可能为了满足走出去的思路,因为我们知道长城在走出去一直还是走在靠前的,今年长城会有一些什么新的计划?海外的推广或者是海外建厂?

王凤英:最重要的计划就是产品计划,我们并不想把在中国卖的产品简单的变化之后卖到国外市场去,我们的想法是针对我们所定位的目标市场研发适合它的产品,拿这些产品有计划有目标的推向这些市场,能够进入这些市场。我们的进入的目标指的是真正的能够在那些市场站稳脚跟,拥有了市场地位,能够并且建立我们的目标品牌,是这样一个情况。这是最最重要的。

另外,我们还要做的工作是,正因为是基于这样的情况,所以我们在海外的战略当中有几个调整,一个是出口产品结构的调整,一个是市场结构的调整,还有一个是出口模式的调整。产品结构的调整指的是我们一定要有选择的把我们的产品定位在不同的市场上去实现出口。我们是靠实力建立品牌的,而不是简单的依靠出口数量。这个产品的设计我们要拿最好的更新技术更高品质的产品,要拿到更加广泛的市场去竞争。

第二个市场结构的调整指的是我们可能原先得有些出口的市场有可能类同于中国的市场或者是相对消费比较低端的产品。这两年在市场结构上发生了非常大的变化,像我们的排名,像澳大利亚、俄罗斯、意大利,像南美,这些市场的变化说明了长城的产品在参与全球竞争的能力在加强,不仅要卖到一般化的市场,逐步走向了相对高端的市场去竞争,而且占领市场基础我们认为是一个非常重要的转变。

第三,模式的变化指的是我们从整车出口当中来转换了更大的比例使产品地产化,成为未来扩大更大的出口规模上的一个重要的方式。意味着对外投资的力度会加强,对外投资的速度,对外投资的项目落地的速度会加大,是今年最大的转变。

腾讯汽车:看来长城在走出去上面也是有很多经验或者说有很多的比较大的战略,我们再投入。接下来我想问一下有关咱们自主品牌的话题,因为现在自主品牌大家讨论也比较热烈,从去年以来,我们国家自主品牌的份额实际上从去年到今年一季度,整体来说都是有一定的下滑,如果从大的市场来说,您觉得主要的问题在什么地方?

王凤英:主要的问题还是市场环境变了,在这样一个时期显然我们看到了竞争是会变得越来越充分了,在这种市场环境发生变化的时候,由于参差不齐的自主品牌的水平最终肯定表现出来的结果是,有的企业可能会下降,如果做得好的,也仍然可以上升。这些例子都是摆在眼前的。我们认为不可能再有以往的那些时期,风那么大,谁都会飞,风小了,谁还能飞的时候就涉及到企业,你在这样一个新的环境下,能不能真的做更加明晰的发展战略,来建立自己的竞争力。我觉得这样一个时期是必须要来临,而且已经来临了。

我认为这也是一个非常客观的现象,你不可能在未来的十年二十年的竞争中,每家企业还像以前那样是车就能卖,是人就能挣到钱,这也不正常。我们从另一方面看到,中国的汽车现在所面临的压力包括走向世界的这种压力当中还是非常客观和现实的。正因为客观和现实,我们觉得每家企业应该有选择的来做什么东西,什么产品,来做什么客户。这个思考是必须有的。我们还是理性的认识到中国车企的机会依然是存在的,一年2000万辆的销售的规模只是中国市场,全球的市场,即使是在金融危机的条件下我们也仍然看到了很多市场仍然在增长。说明市场的机会依然存在,就看我们怎么样用什么样的方法,仍然存在这么大的机遇的前提下来选择自己的企业道路。我认为应该是这样的问题。

其实每家企业的路径肯定是不一样的,成功的模式也是不一样的。不管怎么样选择,创新应该是一种必然。

王凤英:北京车展两款哈弗新车将首发

专访长城汽车总裁王凤英

2015年前我们只做A+级别以下的轿车

腾讯汽车:这也是国家现在在提倡的一个话题,创新自主。长城在这方面,您刚才也提到了有些企业遇到一些困难,其实还是有企业,比如说像长城,在自主品牌整体大市不是很好的情况下,我们也是有非常好的增长。我们可以拿长城作为一个榜样或者是一种类型出来说的原因。我们之前强调的是专注或者是我们只专注于一个市场或者是专注做精品战略。现在对于未来可能长城还是会越来越发展,我们的轿车品牌这一块,我们还是像以前这样,我们专注中级别或者是中小级别的车型吗?

王凤英:作为一个企业战略来说,肯定是在不同的阶段有不同的聚焦点,长城在这五年计划中,2015年之前,在SUV这个品类当中投入的资源,在我们内部的分配上肯定是相对比较大的。在家庭轿车这样一个细分市场当中我们现在储备的研发的产品和现在投放市场的产品来说,集中度比较高的集中在了家庭轿车,A+或者是B-这样一个领域当中,因为它的数量和时间节点是相对应的。现在在更长的时间里,长城在SUV这个领域的投入会继续加大,在轿车这个领域当中的产品相应扩大范围,但是也不会什么都做。我们还是想聚焦一个市场就做精一个市场,我们不想全系列的产品都展开。我们整体的战略的观念还是实现资源的聚焦,能够做到更加的专注,关注的目的还是真正的专业,专业之后还是做专家,只有长城一家企业来说,我们做汽车,我们一心一意做汽车,我们不做别的,所有的公司的主营的业务没有其他业务,只有一块业务就是做汽车,和汽车相关联的核心的零部件。那就非常专注了,即使是做汽车,还要专注做什么汽车?还要关注在什么阶段只做什么汽车,是这样一个情况。

很多人也这样来看这个问题,长城做家庭轿车,为什么不做C级轿车,做D级轿车,将来做不做?我认为作为战略的研究或者是战略的趋势来说,如果把轿车的产品全系列的都做了,这个定位是蛮大的,那要看不同的企业怎么选择,作为长城来说,2015年之前,家庭轿车最高的做到B级了。

腾讯汽车:我们还是关注这个细分市场。

王凤英:正是因为竞争我们才会这样做,如果我们轻视竞争的话,我们可能什么都想做。

腾讯汽车:应该说长城刚才您说到的聚焦或者是在品牌的塑造上,应该说有比较强的特色或者是特点,就您个人,您会去关注国内的汽车品牌或者是一些品牌在国内的营销和推广,您有比较推崇或者是觉得长城也可以去学习。

王凤英:在销售上做得比较不错的像东风日产,我们也曾经派人去那儿学习,我们觉得有很多值得借鉴的东西。包括大众有很多方面也很值得学习的。丰田也有很多值得学习的,我们觉得每一家企业都有自己的特点,取长补短这也是一个基本的方法,长城还是非常善于学习的,我们非常理性,我们也知道我们在很多方面还有短板,还需要提升。正因为如此实际上我们的压力非常大,也非常谨慎。我们从来也不敢冒进,也不敢追求短期的不是很急功近利的。长城所有的定位和想法都是着眼于未来和更加长期的,包括像很多的企业,分析他们的成功的因素,经常做的。包括现在国外的很多品牌也是一样,包括国外的市场也是一样,他们运营的方法和品牌的推动的策略有很大的差异。比方说销售服务的管理上也有很大差异。

腾讯汽车:咱们长城也是一个特别善于学习或者说我们要不断去学习的一个企业。所以说长城现在也变成了别人学习的一个对象。

王凤英:其实长城也不过是刚刚做到一个基本的阶段,我们并不认为自己做得很好,反而认为要改善的点和面都是非常多。我们现在变革的力量,变革的目标也非常大。长城现在并不像大家看得那样,认为成功了,反而是非常大的压力。内部的改革的目标非常多,压力非常大,包括我本人。

腾讯汽车:王总也是非常辛苦,在车展前来和网友进行这样的交流。接下来我想问一下,刚刚我们也聊了很多自主品牌的话题,对于自主品牌来说,您觉得目前最需要或者说最急切需要提高的是哪个方面呢?比如说产品的提升还是品牌的塑造呢?

王凤英:如果我们认为竞争的充分竞争的时代来临的时候,不会再存在单一环节或者是单一因素的竞争了,它表现出来的竞争的特征一定是第一个特征会是整条价值链的平衡质量的竞争。第二个就是整个的销售流程当中,整个销售价值链当中的平衡质量的竞争。什么意思呢?就是从产品的配套,主机厂销售和服务,这是整条价值链,整个价值链当中只有围绕着一个核心的战略定位来匹配资源,来围绕着核心价值的定位来聚焦资源和平衡质量和能力的时候,综合的竞争才形成。就从产品和客户交付的整个过程来说,这也是一个流程和一个价值链。销售的整个流程和环节来说,我们认为产品力和营销力和服务的能力都必须是达成平衡质量才具备了综合竞争力,才真正的能够竞争。靠简单的说我营销能力很强,产品不足够,显然产品力不够,营销力再强也不能应对这个竞争,反过来也一样。它一定是产品力,营销力,包括未来的品牌力会逐步在三力达到综合一个平衡质量的时候才是具备竞争力的。

中国汽车显然在这样一个时期是卖产品,还不具备品牌力,但是品牌力也是从现在开始,我认为会逐步会被消费者更加关注,而且积累的过程也已经在开始了。这一天是早晚会来的。

腾讯汽车:王总分析得特别全面,对于品牌的提升或者说对于最后达成销售或者说达成客户的满意度。

王凤英:因为消费者的消费的观念已然发生了变化,消费者从感性的认知当中发展到这么充分的理性竞争,从一个外行,买一次车就会从一个外行变成一个汽车的专家,互联网这样的发展的速度这么充分的信息的平台绝然不会再有偶尔的成功或者是偶尔的竞争力的产生,一定是一个稳固的长期的可持续的综合的竞争实力的展现才真正的赢得消费者的信任。汽车的的充分竞争不止是多个车型让客户选择,是指整个过程的竞争要达到一个深度了,要充分深度竞争的一个领域,汽车就是太特殊了。

在这里,读懂汽车
扫描左侧二维码即可添加腾讯汽车官方微信;
您也可以在微信上搜索“腾讯汽车”,获取更多汽车资讯。
[责任编辑:linyuanliu]
登录 (请登录发言,并遵守相关规定) 分享至: 腾讯微博
如果你对汽车频道有任何意见或建议,请到交流平台反馈。到微博反馈

Bitauto易车网车市资讯

企业服务

汽车图片站

推广信息