第十二届北京国际车展

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一汽奥迪 A6L

卢敏捷:混动奥迪A6L插电式车型全球首发

2012年04月23日15:22腾讯汽车[微博]前方报道组我要评论(0)
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[导读]2012年4月23日,以“创新 跨越”为主题的第12届北京国际车展正式向媒体开放,腾讯汽车以“6S”的报道理念出击此次车展,近百位全球车企高层做客腾讯汽车。以下是奥迪公关总监卢敏捷访谈实录。

卢敏捷:全球首发A6L插电式混合动力车型

一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷

腾讯汽车微博)各位腾讯的网友大家好,这里是2012北京车展(微博)报道现场,这是我们腾讯的专访直播间,这一阶段很荣幸请来一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷女士,您好。

卢敏捷:你好。

腾讯汽车:应该说在汽车圈里面,都是男士打天下,所以卢总今天走进我们的访谈间,可以说让人如沐春风。

卢敏捷:汽车圈里也有很多女士在打拼。

豪华车品牌中的一枝独秀——奥迪销量破纪录

腾讯汽车:我们在汽车圈当中有自己独特的优势,首先给大家介绍一下这次奥迪给北京车展带来什么样的礼物,比如说有哪些亮点的车型?

卢敏捷:这次北京车展奥迪展台一共带来了22款车型,其中有3款是全球首发的车型,有4款是亚洲首发的车型。全球首发车型里面有A6L e-tron插电式混合动力车型,有RSQ3概念车,还有Q3的金龙驭风概念车,另外亚洲首发的有S8,S7 Sportback和新款奥迪A4 allroad quattro。

腾讯汽车:参加的阵容还是非常强大的,对于北京车展,厂商是越来越重视了,你刚说的那么多车型我都不知道从哪款车型开始问起了。应该说中国汽车市场豪华车品牌最近几年的竞争是非常激烈的,而且豪华车品牌最近的增长态势也是非常好的,而我们看到在这么多豪华车品牌当中奥迪可以说是一枝独秀,奥迪在中国有着比较辉煌的历史,可以谈谈去年我们的销量情况吗?

卢敏捷:去年一共销售了三十多万辆,也是突破记录了。

腾讯汽车:今年我们想达到一个什么样的销售预期呢?

卢敏捷:我觉得每年奥迪品牌在销量上面都有可持续增长的目标,全球肯定是要可持续增长的,在中国市场上也是要可持续增长的。

面对激烈竞争,要拿出最好的技术与服务

腾讯汽车:对于奥迪的竞争对手,在中国有宝马奔驰,它们都是豪华车品牌,他们也对奥迪有一个紧紧追赶的态势,对于奥迪来说,有没有什么压力,打算怎么化解?

卢敏捷:我觉得在中国高档车市场奥迪应该是领跑者,其实我们在这个市场上是非常有信心的,我觉得在这个市场上应该不怕竞争,竞争其实也会为大家带来更多的产品,更好的技术,更好的品牌体验,我觉得这对于消费者是有益的。

另外,我们奥迪这两年的产品线也在不断的扩大,比如说我们今年可能要在中国市场投放像RS这种高性能版本的车,而且今年还要推出A4 allroad quattro跨界的车,这给了奥迪细分市场的用户更多的选择。所以我觉得在未来,竞争一定是有的,但是我们都要拿出自己最好的产品,最好的技术和最好的服务来给予用户。

汽车豪华品牌小型化趋势——以奥迪A1为例

腾讯汽车:奥迪A1是去年上市的,到现在来说,奥迪A1在市场上的反响如何?

卢敏捷:销售得非常好,一些年轻人非常喜欢,也不断的有一些新的车型,包括我们今天在展台上也会看到一个A1的中国版,一个黄颜色的,非常漂亮。

腾讯汽车:我要去好好看一下,A1这款车可不可以说是豪华车品牌小型化的一个代表车型?

卢敏捷:对,我觉得应该是这样。

腾讯汽车:现在我们看到中国汽车拥有非常好的市场环境,豪华车小型化也变成了一个趋势,你是怎么看待现在豪华车品牌小型化现象的?

卢敏捷:我觉得豪华品牌的小型化,应该是未来发展的一个趋势,比如说这样的车,我们的市场定位是在大都市进行投放。因为我们也看到今天在一些大都市,比如说北京,它交通堵塞的情况非常严重,我们开发出更小的城市车型,既可以减轻一些道路拥堵的压力,也可以减少一些停车资源的浪费。另外在燃料消耗方面,一些新技术的使用,会大大减少二氧化碳排放量,我觉得它是未来发展的一个方向和趋势。

奥迪关心节能环保,推出第九款新能源车型——混合动力车型

腾讯汽车:其实今天非常巧合,今天是车展媒体日,也是世界地球日,现在大家对地球日非常重视。在最近这几年,不管是在全球来还是中国范围内,都越来越重视一项新技术,就是节能环保,那么奥迪这两年在新能源方面有没有什么新的发展计划?

卢敏捷:其实今天展台上面,全球首发了一款A6L e-tron插电式混合动力车,因为这个车在理想的纯电动模式驾驶情况下,百公里时速能达到60公里,然后续航里程能够达到80公里,其实这个也是未来中国汽车市场的一个新能源车型。另外我们今年可能还会推出Q5的混合动力车,未来还会推出A8L的混合动力车。

腾讯汽车:看来我们现在可能把新能源的重心放在混合动力这块?

卢敏捷:奥迪其实一直在提一种叫做“全方位未来汽车技术解决方案”,其实我觉得从去年年底开始,一汽-大众生产的所有的国产车型,都开始使用微混技术,然后到2013年,我们所有产品都要使用这个技术,未来还会有比如说全混、插电式混合动力,还有纯电动。其实到目前为止,奥迪在全球已经推出过八款新能源的车型,今天A6L的e-tron是第九款。

腾讯汽车:现在大家对新能源有一个不一样的看法,很多人会支持电动车路线图,很多人觉得混动会有一个非常长的过渡期,对于混动,今后很长时间内,不管是从电动车的配套措施,还有消费者的认知上,可能都会存在一定的差距,所以你觉得现在在新能源路径的选择上,混动会不会长时间占据主流?

卢敏捷:我觉得我们应该马上使用一些最成熟的技术。比如说微混的技术现在已经很成熟了,我们赶快要把它用到我们的车型上面,后续的会有混合动力,也将加以应用。

腾讯汽车:这样就是说逐步完成,从点滴做起。

卢敏捷:对,我觉得市场需求现在已经非常迫切,大家不要等到说,把某一个技术弄得非常成熟之后再推出来,比如说电动车,在现在整个社会的主要基础设施还不成熟的时候,我们可能就要去使用一些微混的技术。

奥迪品牌结合音乐、运动、中国文化实现其自主品牌的优化

腾讯汽车:其实我们看到奥迪已经成就了非常大的辉煌,我们注意到奥迪在这之后也有一些战略上的转型,请问奥迪在品牌运作上是怎么转化的?

卢敏捷:其实官车也是由于历史原因造成的,在二十多年前,那个时候得市场需求就是这样,奥迪A6这款产品,它的定位就是这样的,就我个人认为,A6这款产品是非常成功的。后来这个市场在不断变化,也需要一些年轻化的车型,比如从2006年开始,我们就不断的在这个市场上推出一些像Q7,像A4L,Q5这些车,其实在慢慢的改变一些奥迪品牌的形象,在丰满和回归,其实奥迪在全球的形象一定不是官车形象。这两年我们也做了大量的品牌活动,比如说像我们今年如果再做奥迪夏季音乐周的话,我们会有跟足球运动的一些合作,跟艺术和设计的一些合作,我们今年马上就要推出一个赛车的运动,这些其实都是在不断丰富奥迪品牌形象。给我们不同的消费群体带来奥迪品牌新的体验,既能体验到音乐,又能体验到运动,还能体验到一些艺术和设计,所以我想说奥迪在这两年有它的品牌转变,而且还是非常大的,也是被大家认可的。

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