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阿斯顿马丁 ONE-77

[车展导购]最高4700万 车展10大最贵车推荐

2012年04月27日07:08腾讯汽车[微博]原创报道组我要评论(0)
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[导读]将上百款的重点新车都摆在面前,会让人有一种“乱花渐欲迷人 眼”的感觉,那么我们就为大家把本次车展的重点车型做了一个系统而全面的梳理,本篇为大家介绍今年参展的十大最贵车型

法拉利F12 Berlinetta 预估价650万元

法拉利有史以来最快的量产跑车F12 Berlinetta即将在本次车展之上完成它的亚洲首秀。作为经典的599继任者,F12采用全铝制框架车身结构,并配合多达12种不同材料的合金材料,让F12 berlinetta的重量仅有1525kg强度还比前任车型提升20%。在紧凑的外部尺寸之下,车内空间却保持的很好,舒适度也更为出色。全新的Frau皮革内饰让先进技术和手工艺细节相得益彰。

法拉利F12

法拉利F12

法拉利F12

法拉利F12

动力方面,F12 berlinetta搭载的是排量为6262cc的自然吸气式V12发动机,最大功率740马力,峰值扭矩高达690N•m。配合F1双离合器变速箱,该车从静止加速到100km/h只需3.1秒,而0-200km/h仅需8.5秒。1分23秒的法拉利私家赛道——菲奥拉诺单圈成绩,足以超过任何一款法拉利跑车。

兰博基尼 Aventador LP700-4 售价650万元

兰博基尼Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车,新大牛则是Murcielago的换代车型,外观上颇具未来风格的它,车舱完全以碳纤维制造而成,并配以硬壳式结构,其承载结构则为“单壳体”设计,在构造上可作为单一部件发挥作用,从而充分利用碳纤维强化材料的超强刚度。该项技术早已在F1上应用,安全性有目共睹。悬挂上首次采用了新的横推杆结构,将减震器和螺旋弹簧横向布置,这种结构设计更好的限制了车轮的上下摆动。

Aventador LP700-4

Aventador LP700-4

只有229公斤重的Aventador底盘,刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度,可以保证Aventador在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。另外,大量经优化设计改进的连接零件,也极大的提高了量产车型的装配效率。为了保证工艺的可靠,兰博基尼还制订了极为苛刻的装配精度标准——不可超过0.3毫米的误差。

全新的6.5L V12 L539自然吸气发动机,拥有60°的夹角,最大功率达508kW/8250rpm,峰值扭矩为690N•m/5500rpm,与其搭配的是7速 ISR单离合器变速箱。之所以不使用双离合器变速箱,是因为这款变速箱比双离合器变速箱还要轻20公斤,而换挡速度却比大众的DSG变速箱还要快50%、要比Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。在Haldex AWD全驱系统下,0-100km/h加速仅为2.9秒,最高时速可达350km/h。而且动力系统共有Strada,Sport和Corsa三种驾驶模式,以适应不同驾驶需求。

法拉利FF 售价600万元

除了法拉利最能跑的F12 berlinetta之外,还有其首款四座四轮驱动跑车——FF。在车身尺寸方面,法拉利FF长4907mm,宽1953mm,高1379mm,车身轴距则达到了2990mm。车头方面采用镀铬装饰的“U型”大嘴,还有“L”型犀利深邃的头灯等设计。

法拉利FF

法拉利FF

车侧设有凸出的发动机进气口罩,尾部的扰流器等这些细节点缀成法拉利FF的与众不同,流畅富有运动的车身设计是法拉利一贯所坚持的。后轮翼子板强势凸出,导流槽的轮廓侵略性十足,整体的肌肉感更为强烈。而在内饰方面,FF则和599GTB的设计理念很相似,豪华感超越一般所见过的超跑。动力方面,法拉利FF搭载了6.3升的65度夹角的V12自然吸气发动机,在8000转/分时可以提供660马力的最大功率这对于驱动FF这样整车仅重1790公斤的GT跑车来说绝对是轻松之极的事情。在配合应用F1技术的双离合变速箱之后,法拉利FF的0-100公里/小时加速只3.7秒,而最高时速也可以达到335公里/小时。

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