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汽车导航总带错路?产品检测七成不合格

2012年05月08日07:55长江商报[微博]我要评论(0)
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长江商报消息 本以为靠着导航可以路路畅通,更快捷地找到目的地,没想到却被弄得晕头转向,反倒多绕行50公里。

昨日,央视《每周质量报告》报道称,目前汽车导航产品的准确性不尽如人意,导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷。

专家建议,应尽快推动关于卫星导航设备的国家标准出台,设立导航产品的性能门槛。

现状 导航经常晕头转向

家住河北石家庄的卢先生经常到外地办事,花了将近1000元买了台便携式导航仪。前不久去辛集,本来还有50米左右就应该下西古城路口了,结果导航仪没有提示,导致他驾车多绕了50公里。

他说,导航仪在使用中多次发生高速路出口提示延迟、绕路等现象。虽然他今年3月刚刚更新了地图,但在石家庄市区,这台装有最新地图的导航仪还是经常找不到地方。

在国家通信导航设备检验机构技术人员帮助下,央视记者在北京、石家庄等地进行了导航体验。记者首先在石家庄的南二环随机选取了一处出发地点,在一台导航仪上把当地一处交通枢纽“胜南客运站”设定为目的地。按照导航仪规划出的路线,记者最终到达一个路边市场,附近居民告诉记者,胜南客运站两年前已拆迁搬走。在北京的测试体验中,记者也发现导航仪出现导入禁止左转路段以及重复掉头等现象。

调查 七成安装盗版地图

央视记者在中国电子商会了解到,目前汽车导航仪每年的增量突破了400万台,市场上一度出现大大小小近千个品牌,但是导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷。

2011年10月至2012年2月,国家通信导航设备质量监督检验中心选取国内13个主流厂家、18个型号的卫星导航产品,按照《卫星导航产品认证实施细则》在全国19个地区开展了实际认证检测,主要检测卫星导航产品的性能、路径规划、电磁兼容等10项指标。结果显示,仅有3个厂家5款产品通过了认证检测,不论是按厂家计算还是按产品型号计算,通过率竟然都不足30%。

专家介绍,检测结果显示,导航软件和地图已成为影响导航仪性能的主要因素。导航产品软件编制的缺陷,会导致语音提示延迟、绕路、重复掉头指令等现象,白白浪费车主的时间和燃油。

而道路不通、道路缺失等结果,大都是导航地图惹的祸。导航地图陈旧或者使用了盗版地图,都会导致被指引进入禁行或者不通的路段,有的导航仪还出现搜寻不到目的地的现象。

中国电子商会汽车电子专业委员会表示,目前市场上安装了盗版地图的导航仪,已经超过70%。

专家建议应出台国标

相关专家表示,目前一些有实力的图商,能够做到一个季度更新一次。如果更新速度慢的话,会给消费者带来很多麻烦。记者了解到,要实现导航地图三四个月更新,每年要投入近亿元才能实现。

据了解,目前国内还没有关于导航产品的国家标准。针对导航产品整体性能堪忧的现状,专家建议,应尽快推动关于卫星导航设备的国家标准出台,设立导航产品的性能门槛,淘汰那些不能给消费者带来便利的产品。同时,应通过推行导航产品的认证制度,让消费者认清性能优越的产品,避免被劣质导航仪导入迷途。

据北京晨报

目前市场上安装了盗版地图的导航仪,已经超过70%。

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